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22款丰田兰德酷路泽LC300白色现车体验

汽车江湖网      2022/6/27 21:01:11      小编体验
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很多买车人都说鱼和熊掌不可兼得,或许平行进口车可以化解这一难题。针对近期很热门的兰德酷路泽,我们来到位于天津市保税区太平洋国际汽车城的天津华夏安邦汽车,切身体验了一次兰德酷路泽。

  导读:已经连续14年没有换代的LC200终于是换代了。新车的全球名称依旧是兰德酷路泽,底盘代号LC300(为了方便解读,我们下面还是用全新一代陆巡代替)。全新一代陆巡TNGA-F平台、3.5T双涡轮增压发动机、10AT变速箱,光是这些配置就让人听得血脉喷张。

  本篇文章我们就来详细的解读一下全新一代陆巡,看看它的风采是否依旧。

  

  外观 |硬派越野车气势最关键三种套件各具特色

  ①〉几乎每一代陆巡都能满足消费者对于硬派越野车的外观需求,这话其实一点不假。以任何阶段的眼光来看,同年款的陆巡都有着气吞山河的气势,这种雄伟磅礴的大气也成为了国内消费者喜欢它的原因之一。

  ②〉在LC300身上,我们依旧能看到陆巡一些经典设计元素的影子,比如大尺寸的进气格栅、直线条的中网和大灯组、略显方正的车身造型等等。我之前说过,基于TNGA平台打造的车型基本都有一些共同的元素,在这些元素与陆巡的经典设计结合

  之后,就是我们所看到的LC300的样子。

  

  ①〉相比于LC200,LC300的尺寸很罕见的缩小了一圈。VX-S版的车身尺寸为4950x1945x1980mm,轴距为2850mm。它的长和宽均小于LC200,只有高度稍微增加了35mm,而GR SPORT版长度和高度要比VX-S版分别增加了15mm和10mm,主

  要还是套件的造型带来的影响。

  ②〉新车的轴距相比LC200倒是没有变化,但比例看上去则是更方正有力量感了。考虑到风阻的影响,丰田依旧把前挡风玻璃设计为了倾斜式,并且将外后视镜放在了车身上。当然,C柱旁边的小侧窗仍然是没有缺席,不过整车玻璃相比车门的占比

  更低,不知道会不会对侧面视野造成影响。

  

  内饰 |向LX看齐豪华实用全都要

  启用TNGA架构之后,丰田新车的内饰都有着同样的设计元素和细节,比如按键的组合很紧凑、大量软性材质的涌入、豪华感的明显提升等等。LC300同样是延续了这个特点,直观的看,它内饰的豪华感已经有了几分LX570的影子,但细节上仍然能看出这是一辆丰田。

  

  比如,按键区域的分布横平竖直,一切都是为了实用性考虑。中控屏的尺寸很大,不过考虑到丰田一贯的传统,我觉得还是不要对分辨率报太大的期望。

  也许是为了更直观的体现转速和时速,新车并没有采用全液晶仪表盘,仍然是机械式+液晶屏的组合设计。不过HUD抬头显示倒是出现在了高配车型上,也算是从侧面增加了一些实用性。

  

  

  ▲JBL音响倒是比较符合陆巡的身份,低音的表现较好

  座椅布局仍然是2+3+2的传统七座布局,第三排座椅可以完全放平,基本不会占用太多后备厢的空间。

  

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  动力 | 3.5T双涡轮增压发动机是核心卖点

  尽管4.0L的自然吸气发动机(1GR-FE)仍然会出现,但很显然它已经不是这次的主角了。LC300的动力总成中最吸引人的便是这台3.5L的V6双涡轮增压发动机,它的体积明显比老款的5.7L的V8自然吸气发动机更加小巧,重量也更轻。得益于双涡轮的存在,LC300可以在低扭区间就爆发出最大扭矩,这对于全尺寸SUV来说十分关键。

  发动机的最大马力达到了415匹,峰值扭矩为650N·m,代号V35A-FTS,从数据上看它全面领先了老款的V8发动机。而且不用担心它的气势会因为V8的缺席而减小,因为硅油风扇还在。了解它的人都知道,硅油风扇在点火时的“噪音”会让人误认为这是一台超大排量的多缸数发动机,最具有代表性的应该就是日产途达。

  不得不说,丰田为了开发这台发动机可以说是用尽了全力,它不仅使用了高效率的小型涡轮增压器,同时还优化了涡轮叶片的尺寸,并且将进气歧管与中冷器集成在了一起。值得一提的是,为了提高发动机的燃烧效率,丰田还采用了侧向的喷油嘴,并且提升了缸内直喷的汽油量。理论上讲,新车可以实现从低转速到高转速的广域高扭矩平台。

  而3.3T的V6柴油发动机和4.0L的自然吸气发动机则是为了一些排放要求不高的国家而准备的,技术上看它们绝对不算落伍,但要说领先就有点夸张了。不过可以确定的是,即便LC300引入国内,这两台发动机也是彻底和中国市场说再见了。

  我个人最关注的还是这台爱信10AT变速箱的表现,它和讴歌10AT变速箱一样,都是属于横置的10AT。据传闻这台变速箱是由爱信的8AT改进而来,由于陆巡本身的车身宽度够大,所以横置10AT变速箱也不用把齿比做的特别密,换挡速度快和节油是一定的,但平顺性如何是我们关注的重点。

  

  总结

  看了这么多数据,我真的很想大喊一句陆巡YYDS。记得几年前抖音上的一个视频很火,标题是“奔驰G可以把你带到世界上任何地方,而陆巡可以把你从世界上任何地方带回来,顺便捎上奔驰G”。这个有点标题党的视频几乎完美展示了陆巡的可靠性、越野能力、综合穿越能力等等多方面的表现。在LC300这台车上,我有理由相信它的实力会比视频中的LC200更上一层楼。

  那最后也是最关键的,如果这台车引入国内,加价就是一个既定的事实了。考虑到LC300本身的价格已经不低,加价完之后恐怕更是能拦住绝大部分“有心无力”的越野爱好者了。

  还有什么可说的呢?贵不是陆巡的错,也不是丰田的错,可能只是我的错吧...

 

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