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2022款雷克萨斯LX600实车介绍到店体验

汽车江湖网 2022/8/11 9:19:01 小编体验

【汽车江湖-到店预订】

自从国家开放平行进口车以后，越来越多的网友开始关注这个渠道。同时也带来一些问题，比如优惠的价格背后，性能品质到底如何？相对于中规版哪个更合适？带着很多网友关心的问题，我们来到汽车城实拍体验了一下雷克萨斯LX。

　　雷克萨斯LX600作为全新车型的出现，外观和内饰都进行了全面升级，基于丰田TNGA-F平台打造，并且延续非承载式车身设计，接下来就让我们一起看看这款车的详细表现吧。

　　雷克萨斯LX600在外观方面采用全新的设计语言，相比雷克萨斯LX570来说更时尚，车头部分依然采用X型进气格栅，中网内部进行了熏黑处理，看起来很霸气。两侧的大灯组全部为LED光源，日间行车灯的样式也有所改变，并不是传统的LED，而是采用发光更均匀的灯光面板，营造出豪华车的视觉感。雷克萨斯LX600采用蚌壳式机舱盖，上方有明显的隆起，使整个车头看起来非常硬派。

　　车身侧面与雷克萨斯LX570有明显的区别，首先前后轮眉都向外凸出，具有肌肉车的力量感，看起来比较饱满。硬朗的腰线从车头贯穿至车尾，在视觉上拉伸了车身长度，而且这种设计语言还具有提升视觉重心的作用。D柱位置的变化是最明显的，并不像LX570那样采用方正的造型，而是采用类似溜背的设计，这个部位也是争议比较大的地方，有很多网友说太过于圆润，不如LX570硬派。雷克萨斯LX600车型的轴距为2850mm，与初代车型保持一致。

　　雷克萨斯旗下的车型在内饰方面的表现都很不错，特别是配色，能够营造出豪华的氛围感。雷克萨斯LX600在内饰布局上也进行全面升级，三幅多功能方向盘的握感依旧很出色，并且加入了实木装饰，这种设计风格现在只有丰田车系上见到，也是一个标志性的设计。全液晶仪表分辨率很高，显示效果与传统的仪表相似，功能很全面，支持多屏联动。中控部分的变化比较明显，采用双屏设计，上部分的悬浮式大屏幕为主要的中控屏，支持手机互联、地图导航等功能，下部分的屏幕主要显示车辆信息，包括驾驶模式、四驱系统等，科技感营造的很到位。

　　虽然雷克萨斯LX600是一台硬派越野车，但是高昂的售价几乎没有人开这台车去越野，更多的是把它当作一台豪华车，从四座布局的设计也可以看得出设计师也是这么想的，坐进后排感觉被屏幕包围了，两个独立的后排座椅都配有单独的大屏幕，支持触控和手机互联，可以把手机上的内容通过投屏的方式在屏幕上显示，两个座椅中间还配有一块用来调节使用的大屏幕，功能非常全面，要想熟悉这套系统会花费很多时间，不过后排的整体表现完全不输D级行政轿车。