【读图解车】之菲亚特派朗为何难成功

动力、安全篇

　　此次派朗上市，采用了全新的1.7L发动机，这在目前看来是比较少见的，它介于1.6与1.8之间，是为在于1.6L车型竞争中，在字面上占据首先占据优势，然而实际上这台发动机的性能数据并不够理想。实际排量1675ml，而最大功率和最大扭矩却分别仅为70KW、140NM，与大多1.6L竞争对手相比完全不具优势，福美来2代、伊兰特、赛拉图装备的1.6L发动机最大功率都超过80kw，凯越等车型也有近80kw。况且派朗的整备质量较高，因此实际动力表现会较一般。此外，派朗采用的新一代C510 5速手动变速箱，档位清晰，换档轻松，该变速箱同时被应用于菲亚特其它高档车型上。但是由于目前派朗全系仅有手动版本，自动档版本的推出时间商不明确，也另其整体竞争力打了一定的折扣。

发动机下方并无护板；轮胎为185/65R14钢圈

　　在安全方面，菲亚特的车一向给人较强的信心，1206kg的整备质量也能说明一些问题，但是派朗没有配备发动机护板不能不说是一个遗憾。在主被动安全配置方面，派朗基本与同级别车型处于同一水平，ABS+EBD，前排双安全气囊，车门内置防撞钢梁，可溃缩转向柱，前排带预紧功能安全带等基本装备一概不缺。此外，派朗也采用了大众一直宣传的双面镀锌钢板，尽管它并不能直接提高车辆的安全性，但可以令车身钢板不容易生锈，延长它的耐用性。也说明菲亚特的造车理念，在细节方面还是舍得花成本的。当然，作为一款A0级车，官方一直有意抬高它的身价，意欲与A级车同台竞争，但是其185/65R14的轮胎及前碟后鼓的刹车系统等，明显低于A级车一个等级。这样就会令派朗在竞争中处于不利的局面。

　　结论篇

　　至此我们已经对派朗有了一个比较清晰的认识，首先派朗找错了竞争对手，它将目标定位在A级车之中，但本身却不具备任何与A级车同台竞技的优势，价格、空间、动力、配置，都达不到多数A级车的平均水平，更面临福美来2代这样强大的对手，同时其它A级车，新三样等都在持续降价中，最低价都已进入9万元区间，这同样给派朗造成很大压力。另外，在派朗身上浓厚的西耶那影子，也影响了消费者对它定位的认同感。在下以为，派朗应该找对自己的位置，踏踏实实的在自己应处的位置竞争，凭借菲亚特的口碑，南京菲亚特想做成功一款车并不是难事，关键在于自己方向的把握。