动感运动超人 宝马新3系测评试驾

引言

　　宝马3系自2005年在日内瓦车展上推出了第五代车型-E90后，就赚足了大家的眼球，这也是宝马公司首次将超轻铝镁合金用于新3系量产发动机，使发动机的重量比采用铝材减轻了30%，油耗减少了16%。此后相对于它的竞争对手们的改款和换代，宝马的脚步似乎走的有些慢了。也许是为了养精蓄锐，也许是为了厚积而薄发，近日宝马终于推出了它3系的改款车型，新3系究竟在哪些方面有了改变呢？经过了30多年的发展，历经了5代的发展历程，新3系能否和它的前辈一样继续创造辉煌呢？

外观动感中彰显成熟味道

　　宝马3系在外观无论怎么变化你都在大街上一眼将它认出，因为它无论变换多少，总会有一些传承下来的特征是不会变的，如双肾的进气格栅， 那两条被别人效仿多次的高腰线，及侧身的裙摆等等，也许这些不会变化的内容才是它的精髓，才是别人叫它“宝马”的原因。

         那么新3系究竟在那些方面有所变化呢？首先是前脸的U型线条右原来的一条变成了两条，在前保险杠的位置新设计的U型正好把原有的线条加以托衬,使整个前脸设计更加动感。

         在发动机盖上新增加的一组曲线是本就动感的前脸又增加了几分沉稳的感觉，同样的设计在新X5身上也有所体现。同样的变化的还有宝马的进气格栅，新3系的双肾进气格栅比老款的有所增宽，并增加了镀铬的装饰条，虽然变化不大但这也足以体现出新3系在设计理念上的一些特点！新3系全部都是标配的天使眼的大灯，并可以根据喜好选装氙气大灯。

       新3系转向灯换成了LED的。这样的设计可能更多的是为了配合天使眼大灯的变化，其功能相对于老款并没有多大的变化。

       相对与变化颇多的前脸，新3系在侧身变化不是很大，只有侧裙摆做了小的改动不仔细看是看不出来的。尾部的变化主要集中在行李箱的尾灯上，现在的尾灯由两部分组成，仍是典型的宝马L型结构设计。双LED尾灯组以及采用LED技术的转向信号灯和车头大灯组形成了良好的呼应！