沉稳范儿 测评试驾北京现代NFC领翔

编者按：11月18日广州车展现场，NFC举行正式定名仪式，并命名为“sonata•领翔”，NFC集中体现了北京现代对消费者的了解与现代汽车中国化造车的经营思维，而NFC的中文命名仪式则是这一理念的点睛之笔，其囊括了多项中国化元素。

    1985年，第一辆SONATA在韩国诞生，直到2002年北京现代正式把SONATA引入国内市场，2005年北京现代引入SONATA第五代产品，并命名为NF御翔，这次最新的NFC则是SONATA的第七代产品，新加上的“C ”则十分讨好的被厂方解释为代表着中国化“China”的意思。并且在产品设计前，现代对国内中级车市场用户需求进行了调查，从外观到内饰，甚至一些小的功能细节，现代想使NFC能得到大部分中国消费者的认可。但究竟中国的消费者买不买现代的账，还要看以后的市场情况了。

外观篇

     北京现代NFC的外观猛看上去变化很大，时尚、大气甚至有点德国车的路子。可仔细看看，车身侧面的线条与NF还是有异曲同工之妙。回去对比了数据，NFC的长/宽/高分别为4815mm×1832mm×1475mm。与NF御翔的车身尺寸相差无几，NFC车身只比NF御翔的车身长了15mm。个人感觉NFC设计很成功。内敛、大气却不失时尚感。合理的前后车身比例、刚性折线的车身线条、密合的车身扳金件以及良好的喷漆工艺，让整车显示出老款御翔所没有的稳重。

     NFC的前脸采用全新造型，菱形的前组合大灯为远近分开的双光设计,配合透镜使光线显得温和不刺眼,而从正面看上去与“悦动”有些相似，但少了几分力量感，不过新大灯和镀铬进气隔栅搭配在一起NFC显得的加精神。前雾灯也采用菱形设计，与保险杠下方两侧的进气口融为一体，跟大灯搭配在一起很有整体感。

     相比御翔，NFC的尾灯变化也比较大，同样是菱形的尾灯，但内部又分为两个圆形灯组，光源也采用了LED，不但可以更快点亮刹车灯，减少后车制动距离，对行车安全同样有帮助。从正后方看的时候我们似乎又看到了凯美瑞的影子，但不管怎么变，NFC的确一改老款的呆板平庸，取而代之的是随手拈来的流行元素。

     金色的NFC后尾标，尽显“尊贵感”。后备箱的上边缘造型采用上翘设计风格，使整车尾部凸显一种动感之美。