卡通熊猫战车 试驾测评吉利熊猫1.3MT

　如果你会用电脑，一定会对电脑游戏有所偏爱；如果你爱玩游戏，一定知道“跑跑卡丁车”，在那全民漂移的一段时间里，不知道“跑跑”扼杀了多少键盘上的SHIFT键，加速，漂移，过弯，超车成为了“跑跑”迷们必会的基本技巧。在游戏中，如果你开着那寒酸的“平板”被远远甩在后面时，是否会看着那一辆辆好车而眼红，在那一辆辆好车中你是否注意到了需要付出不菲的代价才能得到的“熊猫战车”呢？现在好了，你不需要付出过高的代价就能够拥有一辆现实中的“熊猫车”来进行一次真正的都市漂移！

　　在当今金融海啸的影响下，在加上前一段时间油价的走高，使得汽车业遇到了前所未有的困难，相对于其他车型销售的不利情况，小型车市场却出现了非常红火的局面，各个厂家纷纷推出了自己的产品，而且都取得了不错的市场反馈。他们也许都是想凭借这个小车来驶过汽车界的寒冬。在今年4月北京车展上首次亮相的吉利熊猫，一经亮相便引起各方的关注和评论，外型将“国宝”熊猫的特点最大化地融入其中，吸引了不少人的关注。

　　对于已有10年历史的吉利汽车而言，新的子品牌“全球鹰”也将同时启用，“熊猫”就是全球鹰旗下的首款车型。4-6万元的价格让“熊猫”一出生就充满诱惑力，而这一款定位第三代全新的A00级车，能否堪当重任，我们还是拭目以待。

经典的外形设计，让人过目不忘

　　通过名字就可以知道，熊猫的外形会是多么的象形。即使没见过它的的人在第一次见它时肯定也能直接喊出它的名字：熊猫——就像甲壳虫用它外形命名一样。一个虫子尚且能被人记住，何况是国宝呢？

　　熊猫整车长3598mm、宽1630mm、高1465mm，轴距2340mm，轴距尺寸与比亚迪F0和奇瑞QQ相当，但车长更大，已经接近3.6米。圆形的大灯被三角形的黑边包住，正好是熊猫的黑眼圈，转向灯的位置设计在眼圈内侧，恰能体现出憨态可掬的一面，眼神虽不凌厉却能让人产生一种亲切的感觉。　　夸张的大嘴造型，配合上吉利“全球鹰”的新标志正好形成了熊猫的前脸。吉利新标志的启用对那些不熟悉的车主可能还需要一段时间来适应它。双示宽灯（前雾灯）的设计正好起到了画龙点睛的作用，避免了保险扛下产生空洞的感觉，还可以在打开时显出熊猫俏皮可爱的一面。不足的是熊猫牌照位置的安排，被放在了大嘴里面的牌照会破坏整个前脸的造型。安上牌照后，会使熊猫产生呲牙的感觉，和熊猫整体的可爱的形象不符。如果能把大嘴的形状变得窄一点的话，牌照就可以按在嘴的下方，对整体的效果可能会有所照顾！熊猫的前脸运用了仿生学的设计理念，把能表现出熊猫特点的特征都融入其中，也是最能体现出它特征的地方之一。

　　熊猫的侧面由一条缓慢向上的腰线连接，这是一般的小车惯用的设计方案，会使整体车身显出动感的一面，给人一种向前蹿的运动感。最有特点的是熊猫的尾灯设计，也许是为了和它的头灯相呼应，熊猫的尾灯设计成了脚的形状，纵向排列的一排小灯正好是脚趾，大的刹车灯是脚掌，而且两个脚掌垂直的登向后方，好像准备着随时出发。

         熊猫也同样的采用了和沃尔沃C30类似的后尾窗式设计，这样的设计更能突出尾灯，也不会破坏尾部的整体造型，能更加体现出熊猫的尾部特征。不足的是尾窗的关闭力度过大，非常危险，只需轻轻向下一按就会迅速关闭，还会发出玻璃撞击后的回音，在从后备箱拿东西时要尤为注意，小心夹手。

　　可能是出于成本的考虑，熊猫的后窗同样采用了外推式的卡扣设计，关于这样设计的优缺点想必大家都很清楚，可以减小风阻，方便换气，如果后排做小孩的话也会更加安全，可是对一般人来说又会显得非常不方便，给人一种压抑的感觉，而且这样的开关开启和关闭时都不是很方便，想开开窗子吹吹风的话更不太可能。但是从厂家得到消息，已经开发了新的模具，后窗还有普通升降式玻璃的选择！为用户的不同需要提供选择方案。