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乘胜追击 试驾东风本田CR-V 2.0L 两驱版

  纠错  2009-1-6 0:11:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏

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测试车型

东风本田CR-V smarttags" />tCnv minmax_bound="true" w:st="on" TCSC="0" NumberType="1" Negative="False" HasSpace="False" SourceValue="2" UnitName="l">2.0L 两驱版

车型售价

19.78万元

测试时间

083

测试里程

700公里

测试路况

一般公路、高速公路、测试场地

温度

14摄氏度

风力

2-3

  从去年上市到现在,CRV的销售业绩在suv领域里可谓是无人能及。凭借其改款后风格大变的外观设计和时尚前卫的内饰风格,着实吸引了一大批消费者的关注。买车需要排队,想提现车就得加个3、5万,不加就得等3、4个月,这样的情况好像这两年只有凯美瑞做到了吧。这次我们试驾的CRV是两驱版本的新车型,东本看来是想凭借这款车将20万以内的SUV市场也抢过来,借了四驱版本的强劲势头,把自己的市场扩大到最大化。

外观  除了轮毂 其他部件未做任何调整

  这款两驱版本的CRV的外观和消费者再熟悉不过的四驱版本CRV基本相同,只是轮毂的材质选用了相对低廉一些的,而且造型也没有四驱版本的轮毂那么漂亮。

 
【左图:两驱版本   右图:四驱版本】

  新款两驱版CR-V依旧沿袭了四驱版本车型的外观设计,饱满且具力量感。前脸设计成双格栅让前部更有层次感,这也是很多消费者选择这款车的原因。两驱版本CR-V和四驱版本的一样放弃了老款比较传统的菱形大灯,改换成现在这种更具攻击性的异性灯组,远光还用上了凸透镜,可以让夜间行车的视野更加清晰,前大灯组也看着更有气势。车身侧面的变化也只是相对于老款的CRV而言,和去年上市的四驱版本新CRV是一样的造型,只是轮毂发生了一些变化,更加廉价的轮毂也为这款车节约成本控制价格做出了一点贡献。

 

 

 
 

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