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更安全更实用 试驾测评一汽奔腾6MT

  纠错  2009-1-7 19:45:00  纠错 推荐指数: ★★★★   加入收藏

奔腾车型系一汽投入巨大的技术研发力量,从马自达6的基础上改进而来。原代号301C,正式上市后被定名“一汽奔腾”。

一汽奔腾6MT

  笔者戏言

  从定名上,不难看出一汽经过了一番思量。现在,奔腾作为红旗品牌旗下的一个子品牌出现,而红旗品牌则“主攻”C级以上的高端市场。假若,“奔腾”打着“红旗”的品牌出现,将使得“红旗”品牌成为一个纯粹的“八国联军”。早期,以奥迪100为基础的“红旗明仕”和“世纪星”;再有以丰田皇冠为基础的“红旗HQ3”;还有取自“林肯”的“红旗旗舰”和模仿劳斯莱斯的新“红旗旗舰”,致使红旗品牌车型一片混乱。为了改变过去“红旗”品牌过去定位模糊的失误,又担心奔腾“抗不动”红旗这面大旗,于是一汽搞起了多品牌战略。

  一汽拥有着中国最强的汽车技术力量,而红旗品牌也是中国最为“沉重”的自主汽车品牌,所以绝不能和其它自主品牌一样,在10万元以下的廉价市场“抢饭吃”。

  马自达6更强调安全性和实用性

一汽奔腾6MT

  奔腾源于马自达6,但相较之下,又有很多不同。奔腾更强调安全性和实用性,而马自达6则更强调运动特色。既然底盘完全相同,奔腾的运动能力绝不逊色马自达6,而车身的改进,就让奔腾超越了马自达6。

一汽奔腾6MT

  车身结构上,一汽对奔腾进行了加强,其A柱和C柱较马自达6更粗壮,抗冲击能力也更强。而ABS、tCS、EBD、EBA等一堆电子辅助系统,则充分体现出奔腾对主动安全性的重视。一汽奔腾还增加了后门洞面积,并且考虑了乘员上下车时的姿态,更为方便后排乘员上下车。

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