克隆人 测评试驾海马3 1.8手动豪华版

MAX_bound="true">测试车型：海马3 1.8L手动豪华型（售价11.68万元）

　　有很长一段时间没有回忆星战系列了，在经典的克隆人的进攻一节里，除了绝地武士外，成批的白色武装的克隆人的场景估计很多人都念念难忘。对于海马汽车，也颇有一段时间没有关注了，海马再次被人们聚集起目光，是在4月份的上海车展。逐渐撩开面纱为人众知的H1平台，其上衍生出来的三厢的海马H1（即现在的海马3）、两厢的H11（还没有定名）和第一次亮相的S1跑车。

　　始一亮相就被人惊呼与马自达3神形相近的海马3，连名字都透出一种藕断丝连的暧昧关系。海马与马自达“愉快”分手后，据很多业内人猜测，马自达一方默许海马的一些“克隆”行为，源自海马是第一个真正在中国市场大力推广和树立马自达品牌的公司，马自达的无奈与感恩，对于海马正是一个很好发展自主品牌的机会。

　　据了解，海马去年产销7.5万台，今年计划达到15万量，很大一部分将以新车型包打天下，包括这次试驾的海马3（销售目标3万台），还有H1平台上的后续将上市的海马3两厢和运动款。而在第一季度的报表里，海马的销量增幅高达160%，比同行业20%的增幅高出7倍。让很多合资品牌和自主企业都颇为嫉妒。

　　“节省开发成本，迅速吸引眼球和占领市场”似乎是克隆外观的最好借口，这是海马的聪明；海马的理智在于和很多自主品牌一样开始修“心”养性，自主发动机生产线的1.8L发动机（同平台上还有1.6L和2.0L发动机）也被安装在了6月6日上市的海马3身上。目前海马3还没有装备自动档车型，此次试驾的1.8L手动豪华型（售价11.68万元），另外还有一款1.8L手动标准型售价10.38万元。当然除了直接感受顶配海马3的性能、价格和配置外，在试车之余，期待最多的反倒是海马3可能会更多的排量和型号……

外型，与马自达3形似但不神似

　　相比马自达3，海马3的外型运动感觉要稍差一点，整体风格在运动与商务间融合和游离。

　　同样盾形的前脸格栅，被上面的宽大镀铬横条搞得不是很有灵气和时尚，但配合两侧三角型的前大灯，和海马的飞燕LOGO，整个前部还是很饱满和具有运动气质。圆形雾灯和前图的保险杠，让这种气质得到了补充。

　　但是海马3的前部视觉焦点似乎被定义在了水箱格栅和舱盖突出的棱线上，而M3的视觉焦点则很明显的是放在格栅下沿和前保险杠位置。比较后，很明显的区别是，后者看上去更加饱满与灵动。看来形似并不一定神似，点睛之笔才见真功夫。

　　海马3的整体设计属于短尾和前冲式，突出了自身的运动属性。尾部相比较长和上翘，后灯的造型和色彩太过鲜亮，特别是黑色车身上，感觉尤为突出。想起马3尾灯的熏黑式灯罩，的确弱化了很多视觉冲击。

　　对比下海马3的车身：4466毫米的车长与福美来2代相同，比马3短了73毫米；而轴距方面，海马3的2607毫米也比马3短了33毫米。从数据上简单推测分析，海马3借鉴了马3的一些要素，但是新的H1平台数据更接近于福美来的原平台。