山路测试 长安福特福克斯两厢运动款

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       早在三厢福克斯上市的时候很多人就已经在幻想两厢福克斯2.0手动挡所能带来的驾驶乐趣到底有多少，如今看来花15万元左右就可以充分的体验肾上腺素的不断分泌了

　　福克斯是一款比较年轻的车型，它进入到我的印象当中完全是因为WRC赛事，虽然成绩并不是很出众，但个性化的造型反映出它年轻的活力和较少的传统束缚。2005年底我带领《汽车驾驶员》杂志的编辑们进行了紧凑级轿车的5车测试。当时云集了老字辈的驾驭者之车宝来1.8T，和这两年来诞生的新鲜力量。307、骐达、赛拉图还有三厢福克斯。当时三厢福克斯在操控的表现方面给我们留下了很深的印象，虽然它的内饰工艺不算时尚，但它个方面的平衡性更让人感到平易近人一些。

　　外观比三厢车型更显时尚

　　两厢福克斯的出现让人在三厢车型外观平庸的造型上能去全新的看待它确实不容易。这比两厢车加上一个生硬的车尾的感觉完全不同。

福特福克斯两厢外观图片

　　两厢福克斯的车尾线条从车顶非常缓和的向下延展，使车尾感觉非常的饱满性感。尾灯上移到后窗两侧，对于尾随的大货车来讲会提高点主动安全性吧，而且放在那里也着实不难看。福克斯这样设计两厢车尾造型不仅增加了不少时尚元素，在实用方面也非常受用。

　　两厢福克斯和三厢车型在车身长度上相差不到140毫米，而380升的行李厢空间在紧凑级两厢车中也堪称佼佼者，而行李厢较为充裕的高尔夫也只有330升。所以福克斯两厢的造型并没有影响到它的实用性。看看参数福克斯的车宽1840mm，很理想，但从侧面观察车身你会发现车身最宽处是突出的门把手，这都少有些取巧。从外形和质量上来看，其实三厢和两厢车的操控差异应该不大，相同配置的两种车体重量只相差10公斤。

福特福克斯两厢的行李箱空间

　　油箱盖设计和三厢还是一样。靠遥控器锁定后有一个小的塑料卡头管住油箱盖，但油箱盖并不是自动弹出，设计了扣手的位置，这样一来不用很大的力气就可以把油箱盖暴力打开，这样一来没有锁的内盖就暴露出来了，有些不安全。

　　内饰简洁，空间比较充裕

福特福克斯两厢的内饰

　　福克斯的内饰做工并没有太多精细和时尚的地方。但简洁也是它的特色之处。虽然没有自动空调，座椅为手动调整，也没有配备定速巡航，但作为运动款也还是可以理解的，结构简单故障率就会更低，也更加稳定。当然如果价格还能再低点也是能说得过去的。

福特福克斯两厢的内饰细节

　　福克斯2640毫米的轴距在同级别种还算宽裕。所以四个成年人座在里面并不紧张，后排座椅的空调出风口在这个级别的车中也还不算多见。后座椅可以4：6分开放倒，最大1245升的容积要比三厢轿车更为实用。

福特福克斯两厢的内饰细节

　　福克斯运动版的真皮座椅侧面支撑有所加强，坐垫和靠背都增加了织物网来防滑。配合可以多向手动调节的座椅和方向盘，各种身材的驾驶者都可以获得一个很舒服的坐姿。