细节做工表现如何 国产奇骏详细测评

在中国汽车市场成长迅猛，suv车型日趋火爆的大环境下，作为东风日产在2008年投放的三款新车之一的奇骏X-trail，已于2008年11月3日正式上市销售。奇骏X-TRAIL在已进口车身份在华销售时便博得了众多消费者的芳心，那么以07款欧版车型为基础加以改进后国产的奇骏X-TRAIL，在制造工艺质量水平方面又将会有着怎样的表现，让我们通过下面的介绍来一探究竟。

奇骏X-TRAIL在保留车辆原有特点的同时，车身尺寸、底盘以及发动机技术都进行了相应的改进。从整体上来看，国产后的奇骏X-TRAIL与此前的进口版车型基本相同，继承了原车细腻的做工。大灯部分与保险杠、发动机盖等部分的接缝非常匀称，但是大灯与发动机盖之间没有安装橡胶垫密封。

与车头部分相同，奇骏X-TRAIL的车尾部分以及大灯周围的接缝同样均匀，整体做工做到了“前后一致”，只是靠近行李箱部分接缝较为明显。

奇骏X-TRAIL的雨刷为传统的骨架式雨刷，节省了一部分车主在易耗品上的支出降低了日后维护、保养的成本。两个前雨刷一长一短的设计，充分考虑到了驾驶员在雨雪天气下的视线问题。

车轮采用了17寸的六幅铝合金轮毂，轮胎则为邓禄普出品的215/60 R17轮胎。

奇骏X-TRAIL的尾门仅需轻按下方的电磁开关，即可轻松实现开启。尾门开启时有液压杆支撑，方便车主日常取放物品，最大603L的容积可满足车主在外出旅行是对行李厢空间的需求。