简洁精致的越野车 超级维特拉做工测评

铃木作为日本的老牌企业成立于1920年，至今已有88年的历史。除了在微型车领域业绩出色之外，其在紧凑型suv领域也同样表现不俗，主力车型超级维特拉已经整整走过了20个年头，在去年消费税正式实施后，铃木引入了最新一代的超级维特拉，动力全面升级售价从20.9万元到33.9万元。作为一款20-30万元之间的进口车，它的做工质量到底如何呢？下面就跟随我们的镜头来看一看。

1、外观部分

一眼看过去，就感觉新超级维特拉比原来神气了许多。更具肌肉感的前杠划清了与老款的界限，采用了更具宽大感和立体感的全新前保险杠及新型前格栅设计。前大灯周边的做工也不错，达到了一款进口车应有的水准，尤其是日系进口车。

与车头部分相同，新超级维特拉的尾部以及尾灯部分的钣金工艺质量也很到位，只是靠近行李箱部分接缝较大。

雨刷部分使用了有骨架材料雨刷，雨刷器外形带有空气动力学设计能够在行驶中增强雨刮器与车窗的接合。同时其后期维护成本也要比无骨雨刷低一些，但作为一款进口车无疑有些简陋。

新超级维特拉装备的是225/65R17型号的普利斯通轮胎，配合5辐铝合金轮毂，更偏重于城市道路驾驶。

新超级维特拉后行李箱开启十分便捷，开启和关闭都不需要太大力量，在车外车厢尾部的外置开启键与智能遥控钥匙均可实现操控。

发动机盖带有隔音材料，实际效果还算不错。底部带有发动机防护板，能够有效的保护发动机免受伤害。