远离换挡顿挫 试驾沃尔沃S40 2.0双离合器版

之前的文章中，我们和大家一起了解了一下目前国产沃尔沃S40的入门车款2.0升车型，在做工质量及选材用料上的详细情况。作为S40 2.0双离合器车型试驾会的主题，其试驾内容自然是最为重要的，在今天的文章中我们将着重为您介绍新款S40 2.0双离合器车型，在试驾中的具体体会。

一 双离合器变速器

我们知道，除非驾驶员的驾驶水平非常的出色，否则任何一位驾驶手动挡车型的人都会另这部车的乘坐者感觉到非常明显的换挡顿挫感，无论是升挡或是降挡。不过当您拥有了沃尔沃S40 2.0双离合器车型之后，即便您刚刚走出驾校也同样能够拥有出众的技术，当然这一切都是由沃尔沃全新技术的双离合器变速器来完成的。

双离合器变速箱通过两个离合器交替工作，能够实现快速、顺畅、无间隔的换挡。简单的说，双离合器设计就是在一部结构几乎和手动变速箱相同的变速箱基础上，加入电子换挡机构、两片离合器以及电子控制机构，用电脑和液压完成我们平时手动挡车型的踩离合---换挡---抬离合的动作，并且这套动作比我们亲自完成要快得多。

在实际的驾驶中记者体会到，在从0公里时速进行全力加速的过程中伴随着发动机的轰鸣，自动变速器能够很迅速的完成换挡动作，并且整个过程中转速与档位的配合非常顺畅，完全感觉不到任何不舒服的顿挫感。而如果您希望享受手动换挡的乐趣，那么可以将变速器调整到手动模式，通过推迟换挡时间获得更多的驾驶乐趣。