仅贵2万元 试驾君越2.4L ECO-Hybrid版

近日，上海通用旗下首款油电混合动力

车——别克LACROSSE君越

2.4L ECO-Hybrid

上市。其市场售价为26.99万元，仅比普通车型贵2万元。相比此前丰田普锐斯给国人留下的技术够高，价格够贵的印象。混合动力君越在价格上无疑是亲民的，上海通用迈出的这一步，也是看准了市场行情经过三思而后行的结果：首先，混合动力技术在这一消费阶层能够表现出消费者的环保时尚；其次，在中级车上使用混合动力技术，君越有足够的空间来承载混合动力装置而不会给整车布局和舒适性带来太大的改变；最后，在这个价格区间上，增加的2万元售价对消费者来说，也不会引起敏感反应。

    以上是对于混合动力君越在市场上的分析，作为混合动力车型，贵了2万块钱，肯定要贵得有理由，方能让消费者接受。混合动力君越究竟如何？我们第一时间试驾了这款新车，为大家带来对混合动力车的一些切身体会。

相比小型车，中级车拥有足够的使用空间去容纳一整套混合动力

系统（准确的说是容纳混合动力车所必须的电池组）。所以，单从外观看来，混合动力的君越

与普通君越并无太改动。外观依旧是追求沉稳大气。不同的是，混合动力的标识被标在车上。即使是远观，也能够通过这些醒目标识一眼看出这是一台与其他君越不一样的新车：车身侧面镀铬标记“Hybrid

”，车尾的“LaCROSSE”车型标识后追加了代表混合动力的“H”。从这一点来看，混合动力君越很懂得如何含蓄，但又不低调的标榜自己的身份。

    内饰方面，新车与普通版同样没有太大的差别，处处讲究中级车所应该具备的宽敞舒适，精细考究。不同的地方在仪表，作为混合动力车型，新增的很多功能需要在仪表上显示出来。所以，新车的仪表成了反映此车特性的最直接的窗口。曾经的水温表被替换掉，使用警告灯代替，水温表的地方被腾出来作为电池电量指示。转速表的下沿0转速刻度变成了Auto Stop标识，至于其具体的功能，我们会在试驾环节说到。

    中控台上的显示器除了导航，倒车影象，音响状态显示以外，新增加了行车能量切换显示，如果车主愿意，可以很直观的通过这里观察混合动力系统是如何让能量在发动机，电动机，电池之间相互传递的。