更新换代传承经典 试驾广州本田新飞度

自从2001出现以来，上一代飞度在小车界取得了空前的成功。全球累积销量超过230万辆。光环之下，新飞度的设计开发成了特别考验设计师功力的一道考题。如同新飞度的总工程师人见康平所说：“为成功的第一代车型开发第二代是相当困难的事情。”如何在上代飞度的基础上做到传承经典，同时又要足够创新？人见康平为我们做出了如下的解释：“上一代的飞度在经济和实用性上已经足够优秀，这一次我们重点加强的是它的驾驶乐趣。”

如同同一品牌下的另一重量级车型——雅阁一样，此次新飞度的的外观改进首先是修改了上一代圆润憨厚的外观，整车在外观方面转向张扬，犀利的风格。整车线条硬朗，强调运动风格。前伸流线型车身呈现前低后高姿态，俯冲感更强。 新飞度顶部曲线较之老款飞度更加流畅，更有利于空气流场分布。前风挡玻璃面积进一步增大,仰角从旧款的27.8度加大至29.2度。同时A柱断面宽度由原来的128mm减低至105mm。这一系列的改动之后，使得新飞度的前档和发动机的曲面接合更加顺畅，同时前方视线也多少得到了提升。

    新飞度的前鼻与上代相比略有缩短，但是厚实不少。为了凸显其张扬的运动气质。老飞度在发动机罩上的一道分割棱线在新飞度上被放大成了一个类似F1前鼻椎式的肌肉带。这也成了大家一眼区别新老飞度的明显特征。新飞度对老款弧形的笑脸进气口的圆角进行锐化，呈倒梯形，稍微突出了拐角，硬朗的六边形进气格栅乃是本田独特的创意设计，如同八代雅阁一样，在气质上更为冷峻。两前大灯线条简洁明快，利落大方，灯组一改老飞度的大圆带小圆的风格，修改为矩形切面大灯，锥型转向灯。这样一来，一方面让新飞度的眼睛生动了不少，同时也带点躁动，顽皮。