确实物超所值 试车团队试驾奇瑞A518

试车团队点评： 

    张淼：这款发动机让我感觉一个特点就是，不像以往的国产发动机那样到了高转速就有撕心裂肺的噪音，ACTECO就算是踩到了6千转，其声音也是可以接受的。内饰设计和颜色搭配确实有所进步。但是变速箱和离合器的手感、脚感不好，内饰还有进步空间。另外还希望能改动C柱和尾部的设计线条。 


    大宝：虽然其外形在市场上可选择的同级车中并不讨好，不过比起其他那些抄袭来的设计却更容易让我接受。全新的内饰设计伴随着整体工艺质量的提升取得了不错的效果，但是不高的空间利用率却没有给我留下太好的印象。它最让我满意的还是这台即平顺又十分经济的发动机，绝对有实力和某些合资产品叫板了。底盘和舒适性不错，但对于喜欢操控性的买主不会有任何的吸引力。 

    MuSCleyang：照这样下去，ACTECO系列发动机将会成为一个名牌产品，因为这台1.8的机器表现非常抢眼，磨合期中8.2升/百公里的油耗也是一个非常有诱惑力的数字。不过，尽管有着不小的外形尺寸，但从我个人感觉来说，空间还不算宽敞。底盘略显松散，还有进步的余地。总体来看，A518物有所值。 

    大约是在一年半以前，我们曾经对奇瑞当时的“当家花旦”A516进行过一番评测。那时A5系列轿车担负着奇瑞进军10万元左右家庭轿车市场的重任，所以，当时的试车专题也受到了非常广泛的关注。 

    就在大街上A5系列轿车越来越多的时候，它再一次回到了我们身边。这次的重点并不是什么简单的小改款升级那样的小打小闹，而是一次变革，一次更换了发动机的变革。对于奇瑞来说，现在他们的ACTECO 1.8发动机可是看家的宝贝，似乎谁换上这款发动机谁就会“容光焕发、春风满面”。之前的瑞虎3 1.8已经让我们小小的领教了一次，那么，有什么理由不给这个担当工薪家庭轿车市场主力重任的A5更换上这台发动机呢？ 

    上图：A5兄别来无恙，车尾的造型看得多了，也就见怪不怪了。 

    和以往一样，车子来到我们试车组，大家总是会对外观进行一番品头论足。如果各位读者还记得我当时形容奇瑞A516车尾的那段视频，应该会了解我们对A5车尾造型的抱怨。而这一次，抱怨又在编辑当中传开，只不过不像上次那么明显罢了。大宝、张淼甚至只是轻轻地摇了摇头，便继续忙别的去了。 

    虽然整体的线条没变，不过外观的细节确实有了小小的改动。比如，车身侧面的防擦条增加了镀铬的装饰，车尾也增加了一个横向的镀铬装饰条，用试车论坛一位网友的话说“很像明锐和领驭的车尾”。不过也许是这种小地方升级的“把戏”看得多了，我们似乎并不领情。 

    上图：车尾增加的镀铬装饰条被网友戏称为“很像明锐和领驭”。另外，后备箱左侧的缝隙有些太大了，好几次都让我们误以为没有盖好。