面临压力能否超越经典 新宝来诞生

    当2008年四月的时候，当时的新宝来被改名为宝来经典之后，很多人就估计到一汽大众可能又将推出一款宝来产品来。果然不出大家的预料，北京国际车展期间，大众的Model-Y、Model-X联袂高调展示，同期Model-Y被命名为朗逸，而Model-X则被命名为新宝来。 

    很有意思，这已经是一汽大众第二次用到新宝来的名称了，第一次使用就是2006年的时候，现款宝来经典就被冠以新宝来的品牌形象出现。新宝来确实帮助宝来家族重新找回了失去的荣耀，去年全年的总销量再次回到了60000台以上，虽然比不上速腾的销量，但对于宝来家族来说，这个销量已经算不错了。而一汽大众或许也是希望Model-X沿用新宝来的命名可以带来好运，让宝来家族再一次获得用户的瞩目。而且一汽大众提出了这么一个新宝来的口号：“传承经典，超越经典”，这里的经典在狭义上来说指的就是宝来经典，而广义上来说指的就是优秀的车型，一汽大众为自己定了一个高目标。 

                老宝来2001年发布，新宝来（Model X）已经是其第三次演化了 

    其实对于整个大众来说，其在A级车市场上的表现并不如人意，虽然捷达的销量一直处于良好的态势，但要在市场上站住脚，恐怕仅靠一个车型不足以支撑。而速腾的定位稍高，打价格战的策略显然并不是大众希望看到的事情。于是大众特别针对中国市场给出了基于PQ34平台上的车型，这款车型分为两个版本，一个就是一汽大众新宝来，而另外一款就是上海大众朗逸。大众希望新宝来和朗逸能够去争夺10-15万价格区间内的A级车市场，而速腾则主力应对的市场应该是15万以上的高品质A级车市场。 

    为了不至于让朗逸和新宝来更多的直接竞争，大众故意把两款车设计成针对不同需求的用户人群：朗逸的外形时尚优雅，针对那些年轻客户；而新宝来则稳重大气，针对年龄稍高的用户。于是两车针对这两个定位进行了针对性的开发。朗逸率先于6月份正式发布，而新宝来由于种种原因延期至8月8日正式开始接受预定，10月20日，新宝来将正式上市。那么新宝来是否就能够突出其优势？从而从对手众多的A级车市场脱颖而出呢？