冠军来临 实拍一汽大众速腾冠军版
速腾一直是一汽大众在A级车市场上的主攻车型,其以优秀的德系制造工艺和出色的性能表现赢得人们的青睐,之前的1.6L和2.0L车型普遍的被大家认为动力较弱,有小马拉大车的感觉,老款1.8T车型较之国外的技术也比较落后。终于一汽大众觉醒了,为速腾配备了与国外同技术的1.8TSI发动机,并将速腾升级推出奥运冠军版车型。
日前,我们编辑获悉已荣获J.D.Power亚太公司设立的“卓越经销商”殊荣的北京市天达汽车修理有限公司新到两辆自动档速腾冠军版车型,于是在第一时间赶到该经销商处获得了速腾冠军版的实拍资料,让我们来看看它能否名副其实,它与旧款速腾有何区别。M>
本质的改变:换“芯”
迈腾车型上,强劲的性能已经让我们有所体会,最大功率达到118Kw(160匹)/5000-6200rpM,最大扭矩为250Nm/1500-4200rpm。现在搭载于速腾车型上,也达到了于世界同步。 但是,与老款车型相同,发动机仍然没有做降噪处理。
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