试驾ELANTRA悦动 hyundai开始变得现代

腰线的设计能够反映出一台汽车的性格，硬朗的直线可以让车身变得稳重，柔和的腰线给人亲切感。但当一条波浪状的腰线出现在你的面前，你会有何感受？北京现代推出的悦动就拥有这样两条少见的波浪状腰线，这种大胆的做法并没有让人感觉到不舒服，相反开始启发我们产生这样的概念：现代（hyundai）开始变得现代了。

北京现代 悦动

    悦动的上一代车型伊兰特在国内消费者心中有着很深的印象，大街上满街游走的伊兰特出租车给北京现代做出的广告效应很难用具体数字来衡量，这样的做法让现代的品牌形象深入人心，但也给这样一个发展中的汽车企业带来了一点点负面影响，现代=出租车？ 

    如果把悦动车头的现代车标盖住，你会认为它是一款韩国车吗？或者说你会认为它和伊兰特有一点关系吗？估计每个人得到的答案都会是否定的。确实，脱身于06年亮相韩国和北美的第七代elantra，国内销售的悦动通过对车头/车尾的精加工让这款车看上去更加精致。全新的造型加上时尚的风格让悦动在表面上完全抹去了伊兰特的影子，但当打开发动机舱或真正的开上它后，你还是会找回熟悉的感觉。

北京现代 悦动

    一款目标定位于A级家用的紧凑型轿车还是“随波逐流”的好。悦动的内饰放弃了上一代老旧的布局方式，新内饰给人更好的亲切感。悦动所用的内饰配色应该是一种很讨巧的颜色，不同程度的两种灰色对比产生了一点点运动和雅致的感觉，而且这样的内饰在北方多风沙的天气下也比较耐脏，适合家用。

北京现代 悦动

    中控台中央区域集成了大多数功能键，不同部件的安装工艺算得上精细，接缝均匀且无毛刺。试驾的车型为1.8L AT车型，中控台中央的空调区域按键分布十分清晰，中央原型的显示屏能够显示空调工作状态下的丰富信息，使用起来十分方便。虽然内饰用料多以塑料为主，但悦动通过对塑料的软度以及表面不同肌理的处理让内饰整体风格显得并不单一，只是弥漫在新车内的轻微刺鼻味道有些恼人。 

    坐在悦动车内，观察四周的配置。一个问题出现在脑子里：“我们到底在悦动身上想得到什么？”配置的亮点还是操控的出味？脑子中韩国车中庸的风格在左右着自己的思维，没有特点真的可以算作特点吗？ 还是发动引擎，在运动中思考这个问题吧……