细节表现如何 卡罗拉1.8顶配细节点评

  纠错  2009-4-4 23:01:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏

新一代的卡罗拉用其“5米印象”的概念吸引了不少消费者前去观看,其结果当然也是见仁见智。不过,除了在5米的距离上能让你对它有一个大概的评价外,一些特点必须通过近距离的细节观察才能有更深入的了解。下面我们就看看卡罗拉在细节方面的表现。 

    1. 首先就是这台1.8升的发动机。在我们熟悉的VVT-I标志上还多了四个字母DUAL,意思是“双”。就是说这台发动机不仅在进气门上使用了丰田这项引以为傲的技术,在排气上也是如此。这对于发动机来说,就相当于少了“后顾之忧”。因此,尽管它的最大功率与上一代(第9代)花冠相比没有变化,仍为100千瓦,但实际驾驶的时候明显感觉发动机的平顺性和动力输出的连续性要比以前好一些,甚至在低速下还有一点点爆发力。这对于擅长高转速的日系发动机,尤其是偏向于中庸的丰田发动机而言,比较少见。 

    2. 与发动机连接的就是这台4挡自动变速器。曾有人在第十代卡罗拉上市的时候抱怨它挡位太少,不过丰田方面的解释却是在中国的路况上“够用了”。没错,实际操作中,也只是日常温和的驾驶“够用”,在这种条件下,换挡冲击和动力的传递都还不错,因此经济性也得到了提升,百公里油耗基本在8.5-9个。不过,一旦你想找些乐趣,那么它比较稀疏的齿轮比就显示出了劣势,降挡的冲击比较明显。而且在从静止加速过程中,每升一挡发动机的转速都会下降很多,使得它不能经常工作在理想的范围区间内,因此也损失了一些急加速下的动力性。所以,对于那些喜欢自己摆弄车的人士,笔者强烈推荐带有6速手动变速器的低配版卡罗拉,那辆车会更有乐趣。 

    3. 新一代卡罗拉的这个仪表盘倒是比较吸引人,不过这需要进入“5米”的范围内才能发现。刻度显示清晰易读,夜晚在背景光的衬托下显得非常漂亮。 

    4. 卡罗拉的副驾驶位前方的储物空间比较丰富,分上下两层。上层放一些比较小的物品,打开和拿取都很方便。下层可以放一些大的东西。 

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