标准的家用车 试驾一汽丰田卡罗拉

卡罗拉，给笔者最深刻的感受是更年轻了，而不仅仅是一辆中年人的代步工具，虽然它还是很均衡。 

    外形：车身整体稳重大方，又不失年轻动感 

    初见卡罗拉，你会觉得它似曾相识，延续了凯美瑞的设计风格使得卡罗拉看起来显得落落大方。相对上一代车型，卡罗拉轴距没有变化，仍然是2600MM。车长增加了130毫米，车宽增加了55毫米，这使得它看起来比上一代更加饱满，16英寸多幅轮毂在视觉上大大降低了重心。虽然卡罗拉的整体看起来线条仍然比较平缓，但在细节上却融入了很多动感元素，比如前后灯，凸起的效果使卡罗拉看起来更加趋于年轻化。也许丰田要告诉我们，卡罗拉不再仅属于中年人。 

    卡罗拉最吸引人的地方无疑就是这张和凯美瑞相似度极高的前脸了，宽大的水箱散热隔栅配以一直延伸到侧面的前大灯，让卡罗拉拥有了一张足够撑门面的“大脸”。前脸所有元素包括中网、大灯、保险杠下的散热隔栅及雾灯外框都成V字形向内收缩，再加上丰田硕大的 “LOGO”，让卡罗拉的前脸看上去比凯美瑞精神很多，可以说卡罗拉在动感与和谐之间找到了一个平衡点。 

    那么再来看看尾部，卡罗拉就显得相对平庸一些了。尽管采用宽大的后杠来填充车身，即使尾灯也尽量做出了一些凸起的效果来增加质感，以及后备箱两侧迅速向内收缩的凹线来摆脱上一代的圆润，但还是可以看出设计师仿佛还沉浸在花冠尾部的回忆里。最直观的感觉应该就是卡罗拉的尾部变得骨感了许多，而有时候却容易让人产生钣金工艺不足的错觉。 

    受到车身结构的影响，卡罗拉的A柱与C柱之间的部分与老款并没有明显区别。但好在设计师对整体的把握很到位，因此看起来仍然很协调。 

    站在5米之外，可以看出卡罗拉在外形上的改变还是很成功的，其成功之处在于它用很多棱角分明的线条勾勒出来的仍然是一个“圆形”。这使它看起来更年轻，更饱满，但同时又继承了丰田和谐稳重的特点。它不再只是停在菜市场和超市门口的中年人工具，它也会属于更多的年轻人。 

    内饰：色调清新雅致，人性化设计可圈可点

    内饰设计一向是日系车招人喜欢的地方，卡罗拉在外形已经做到了年轻化，那么内饰呢？坐进卡罗拉，笔者的第一感觉就是，那些连我父亲都不喜欢的贴木内饰终于不见了，取而代之的是简练的金属色饰板，并且内饰风格焕然一新。 

    众所周知，内饰色调的不同会对驾驶者产生影响，比如保时捷的红色会在一定程度上激起你的驾驶欲望，而你被林荫大道的后排暖暖的米黄色包围也一定会变得昏昏欲睡。这次，卡罗拉选择了淡淡的灰色与黄色，这钟清新质朴的色调对驾驶时保持清醒的头脑会起到一定的作用。

    在造型上，卡罗拉还是不甘于平庸，比如仪表盘外框和车门造型上融入更多的曲线设计，缓解了中控台给人的方方正正的感觉。用料和做工方面，卡罗拉没有让人过于挑剔的地方，哪些地方该用什么材料丰田已经很明白，只是需要说明一点的是普通方向盘的颗粒感过重，真皮包裹的方向盘手感更好一些。