出色魅力的好车 评测全新马自达6睿翼
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2010/1/3 23:40:00
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【汽车评测】第一代Mazda 6于2003年引入国产,它是第一款、也是至今唯一一款由一汽马自达生产的马自达车型。马自达6早期凭借别致的设计和出色的操控,赢得了一群爱好驾驶的用户;近两年则通过价格下调,加上几年间形成的良好用户口碑,拉拢到更多讲究性价比的买家。据厂方表示,首代马自达6至今仍可在国内中高级车车细分市场稳居前4名,可见其设计的先进性和产品生命力之强大。
再好的产品也是要换代的,尤其是日系厂家来说,坚持4~5年大换代是雷打不动的传统(只有财政困难时才会例外)。第二代Mazda 6于2007年在日本发布,2008年确定会导入中国,继续由一汽马自达生产。但原先的马6由于市场表现出色,暂时不会退出市场。于是,新一代Mazda 6仿效国内其它车厂的做法,在车型品牌“Mazda 6”后面加了一个中文名“睿翼”,以和自己的前身作识别。
新马自达6睿翼的一些参数表面看来变化并不大,或者说不是那么吸引;只有通过亲身接触、试驾,才能明白新马自达6和上代相比其实有着非常大的变化。
外观:变化显而易见,精髓在于车头
马自达6睿翼的造型和上代相比,变化是显而易见的。厂方对睿翼外形设计提出的目标是“十年不过时”,这个目标是否达成,也许要到七八年后才能知道;但是睿翼比上代马6更精致、更有档次,则是肯定的。实际观感,睿翼让笔者印象最深刻的是它的车头部分,整个车头显得很大、很有档次和力量感,车身和尾部相对收敛一些,整部车的形象精华无疑就在车头上。
上一代马自达6的线条是简洁利落的,新一代则有更加刻意的设计感,车身多处细节都值得单独品味。最瞩目的莫过于车头两侧圆拱型的翼子板,对于了解马自达、了解其旗舰跑车RX-8的人来说,看到睿翼的翼子板,感觉神经很容易会被触动,因为睿翼的前翼子板造型几乎就是完全取自RX-8的,在某些角度观看只露一角的睿翼时,它带有强烈的RX-8影子。
此外,车头的格栅、保险杠下部的镀铬装饰、侧窗框的镀铬捆边、整合方向灯的后视镜、后保险杠底部的双侧排气管口等,都有很重的“装潢”味道,显示出马自达不让对手专美,力图提升马自达6档次形象的决心。
功夫还不仅在外部——睿翼的车身风阻系数达到同级最低的0.27,是一个非常了不起的成就。低风阻系数有利于降低高速的风噪、油耗等。
2009年12月20日
最后的武士!马自达6睿翼2.5L试驾体验
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外观:整体结构变化小 尾部依旧是亮点
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外观:外形向欧版版车型靠拢
睿翼作为一款运动车型,在整体设计方面均凸显出时尚运动的风格,前脸在改动之后更加富有质感。飞翼式镀铬中网与新款马自达6有些类似,看起来更亮更抢眼。
熏黑的鹰眼...
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回归其运动本性 睿翼轿跑展车到店实拍 继睿翼2.0L车型上市后,一汽马自达将在今年推出睿翼的轿跑版车型,据悉,睿翼轿跑将在4月正式上市,同样将搭载2.5L发动机,据相关人士透露,睿翼轿跑售价可能在22万元以上,近日全新睿翼轿跑车型展车已经抵达上海,下面就让我们先一睹为快!
外观:个性鲜明,运动感十足
此次将上市的睿翼轿跑车型相比在售的轿车车型最大的变化还是在前脸上,新一代睿翼轿跑比轿车车型具备了更为鲜明的个性和外形特征。尤其是雾灯区域的变化,改成了全新的网状设计,与目前的进口SUV车型CX-7以及即将上市的MPV车型M...
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