极高性价比跑车 评测现代劳恩斯-酷派

【汽车评测】说到韩国现代汽车，也许你首先想到的就是廉价，模仿和毫无新意的伊兰特等车型，它们可能也很豪华，主流装备一应俱全，价钱也很公道（雅科士或者维拉克斯），但是基本上和性能沾不上边。而从现代方面的宣传资料和数据看来，这款全新的劳恩斯酷派似乎真的具备了颠覆世人看法的实力。而这个全新的大号“性能版”酷派到底如何呢？跟着镜头往下看就知道了。

劳恩斯酷派此次是作为整车进口方式引入国内的，率先在国内登场的是三款入门版的2.0T车型，分别是酷动手动版19.9万，靓雅自动版22.7万和豪华自动版25万。

外观：毫无传承前代之意，却是最漂亮的现代

虽然劳恩斯酷派名字里也有酷派二字，但是和现代老款的双门跑车酷派并无血缘关系，并不是新老两代换代产品。劳恩斯酷派的定位要高于酷派，底盘是由劳恩斯平台上改进得来的，轴距达到了2820mm，长宽高4630/1865/1385mm，相比秀气的小兄弟酷派，劳恩斯酷派就显得大气而有男人味。

【劳恩斯酷派车身够大】

劳恩斯酷派的前脸，可以说是继承了新一代现代家族的特色，锯齿形的前格栅和锐利的异形前大灯相搭配，锋利的线条组合显得攻击力十足，引擎盖向下延伸的棱线也融入和些许美国肌肉车的造型风格。雾灯的造型也很新颖，两侧的雾灯和前保险杠融为一体，与锋利的前大灯搭配的很自然。

劳恩斯酷派的侧面腰线也是相当别致，两条线条分别从前翼子板和后尾箱向车身中间延伸，肌肉感十足。

侧面我们可以看到，劳恩斯酷派的前悬很短，车头到前轴的距离只有835mm，这样可以提供更精确的指向性，转向也更灵活。前置后驱的驱动架构，是整车的前后配重比达到了55：45。

使用的19寸高光合金轮毂，造型也很时尚，搭配前225/40R19后245/40R19，由于是前置后驱的动力布置，后轮配以更宽的轮胎，能有效提高抓地力和过弯极限。

可以说，劳恩斯酷派的尾部造型是我最喜欢的部分，饱满而富有张力，虽然扰流板较小也并不抢眼，但是和宽大的车身搭配的很协调，尾灯和前大灯造型相呼应，配合外抛的后轮拱，肌肉线条显得十分性感。镀铬的大口径双排气筒，它所提供的排气声浪也更能令人兴奋。