森林人2.5XS逍遥行 第一次亲密接触
熟悉冯小刚电影风格的人,自然会明白他电影中出现的每个产品所代表的含义。我非常喜欢他的电影,不仅仅是他能够把故事说完整,情节有意思,画面又很美丽,而且又能把产品自然融入,可谓结合得非常完美。所以在安排我来试驾斯巴鲁森林人时,我脑海中第一个画面就是它在《非诚勿扰》中优美的身影,而现在我能够在拥有同样美丽的千岛湖与它同行。
在刚刚上市的4月刊中,森林人2.0XS车款刚刚与竞争对手进行过一次比拼,而之前的3月刊,我们则带着大家到冰雪试车场体验了斯巴鲁全系车型的雪地性能。所以森林人在大家面前的曝光率非常之高,当然这次不同之处在于斯巴鲁给中国市场带来了搭载全新2.5自然吸气发动机的森林人,加重了它在这个级别SUV市场的竞争砝码。
在去试车之前我很担心我想说的内容都已经被其他同事讲完了,特别是此次推出的2.5XS在外观上没有任何变化,只是更换了一款发动机。但我在做试车前准备时却突然发现,我还从没开过森林人,这是第一次与它亲密接触。如此一来,我就有话题了,一个第一次接触森林人的人试驾会有怎样的感受?会有怎样不同的试车体验?
斯巴鲁森林人2.5车型与已经在国内销售的车款外观没有丝毫变化,所以细节并没有过多描写的必要,想必大家在路上已经经常看到。我认为森林人的造型改变得很好,前脸做得很大气,但并不是越野车的那种粗犷,而略带有一些精致成分在其中。当然,作为一款偏向城市型的SUV,这样的设计是有必要的。
如果你刚刚看完我们SUV专辑的话,就可以体会到这种紧凑型SUV的变化是受到消费者的需求影响的。有兴趣的话可以找到前款森林人的图片,你就会发现这个乡野小子已经蜕变成为一个城市白领了。
2013年7月25日
浓浓工科气质 简单驾驶森林人2.0i/2.5i 斯巴鲁在国内拥有不错的口碑,对市场营销几乎无兴趣,却一直在推出群众喜闻乐见的新产品。今天给大家带来森林人2.0i和2.5i的测试成绩,简单聊聊驾驶感受,给您做个参考。
● 动力总成
2.0i车型最大功率150马力,峰值扭矩198牛·米,2.5i车型最大功率171马力,峰值扭矩235牛·米,参数都属于合理范围。两台车用了模拟6速CVT变速箱,这是2013款森林人与之前年代款较大的差异之一,平顺、省油的取向标志着它们正在往城市靠拢。
● 0-100km/h加速测试
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查看全文>> 更多相关>>2018年1月16日
安全系统称赞 试驾2018款斯巴鲁森林人
我得承认我是一个实足的颜值控,所以才会一直对斯巴鲁这个品牌不太感冒,因为它旗下的车基本上好几年不带变样,与那些经常推陈出新的厂商相比,确实在颜值上总是落后。但这并不妨碍它成为一个特立独行的小众品牌,毕竟斯巴鲁是世界上屈指可数量产水平对置发动机的厂商。
本次更新换代后的新车在外观上基本与老款车型毫无区别,而这个外观样式我们最早在15款 2.5i特装纪念版上就已经见识过了。
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关于内饰颜值,这里就不再多说了,毕竟又...
查看全文>> 更多相关>>2014年3月28日
冰上华尔兹 冰雪试驾体验斯巴鲁森林人 我们漂得很High,起步、加速、拉手刹、转向、放手刹、反打轮、给油,随着发动机的轰鸣,斯巴鲁森林人犹如一名优秀的舞者在冰雪覆盖的湖面上翩然起舞,步伐轻盈,超凡脱俗。要给个评价的话,我认为它绝对是一辆不错的男人玩具。
也许有些人觉得我这么写一辆车的冰雪试驾有些唐突,毕竟玩冰上漂移和冰雪试驾关系并不大,但事实上这也是我想说明的一个问题,现在还有多少四驱车可以玩冰上漂移?随着电子系统的不断升级,拥有这种乐趣的车型已经越来越少了……
冰雪路面和其他湿滑路面略有不同,在其他路况上如果车轮发生打滑,...
查看全文>> 更多相关>>2014年3月21日
从容戏雪 斯巴鲁汽车傲雪远行冰雪试驾会 每年冬天,北方的冰雪都会吸引成千上万的人一路向北,滑雪、赏景、泡温泉。虽然相比东北,位于内蒙古境内的海拉尔并不是人人皆知,但在这班7点15就从北京起飞的一天一架次的航班上却有着不少去往草原赏雪的游客。所以在飞行了一个半小时后,飞机缓缓下降之时,不少人都打开了舷窗,望着窗外的银装素裹开始手舞足蹈。和那些前来赏雪游玩的游客不同,我此番前往的目的并非滑雪,更不是赏景泡温泉,而是参加斯巴鲁汽车在呼和诺尔湖上举办的傲雪远行冰雪试驾会。
提起斯巴鲁这个品牌,大多数人第一时间想到的可能就是当年在WRC赛场上...
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