不惧冰雪 试驾奔驰E350 4MATIC旅行版
E级向来是行政级车型的标杆,它的一举一动自然深深影响着这个市场的方向。在推出第九代E级轿车时,自然也不能忘了在欧洲销量颇高的旅行版,而我们也有幸赶在这款车上市之前进行了深度的试驾,而此次试驾的地点颇为有新意,皑皑白雪衬托下更显奔驰E级的魅力。
试驾奔驰E350 4MATIC旅行版
简单说一下第一眼看到的,外形依旧是第九代E级风格,方形4眼车灯,后翼子板的设计灵感依旧来自photon,而车尾由于变为厢型,没有了轿车版那样风力,尾灯造型没变,配合着车尾,突出饱满沉稳的感觉。
尾部沉稳饱满
内饰有很浓厚的艺术气息,用料高档工艺上乘,功能的排布也和E级轿车没有什么不同。只是在第二排座椅后面增加了一拍座椅,这样7个座椅的布局就满足了一家人外出旅游的需求,不过第三排只有家里的小孩子可以坐在那里。
内饰材质高档,储物空间丰富
动力系统值得一提,倒不是因为采用了什么先进技术,而是旅行版的奔驰E级只有一款3.5L V6发动机可选,并且驱动形式也被限定在4驱版。相比轿车版众多的发动机可供挑选,旅行版显得太单一了。不过这款3.5L发动机动力足够充沛,即使乘坐7人并且行李满载,也依旧有足够的力量来推动车身快速前进,而4驱系统则时时刻刻保持车内乘客的安全。
3.5L发动机动力充沛
● 4MATIC 系统
众所周知车辆诞生时采用后驱方式,之后为了节省成本,开发出了前驱车型,不过在人们心目中,后驱车依旧是豪华车采用的驱动方式。不过后驱或者前驱都有一个先天的不足,遇到冰雪路面时,仅靠后轮或者前轮驱动都会产生打滑的现象,而4驱车型通过调节前后轮的扭矩分配,将力量更多的传递到有足够抓地力的车轮上,行驶稳定性和安全性要明显优于后驱或者前驱车型,所以各大厂商均纷纷推出4驱车型来满足不同地区用户的要求。
试驾奔驰E350 4MATIC旅行版
奔驰的4MATIC系统诞生于1987年,在当时代号为W124系列的E级车中亮相,这种四驱结构采用了机械部件和电子部件相结合的方式,提升了4驱系统的可靠性和耐用性。而在1999年,4MATIC系统增加了4ETS(四轮驱动电子牵引系统),主要作用为对车轮的牵引力进行分配,起到了差速锁的作用。
2019年8月14日
12.3英寸液晶屏 奔驰全新E级旅行版谍照 E级是梅赛德斯-奔驰旗下的一款中大型轿车,2018年全年北京奔驰E级在华销量达146,032台,占据国内豪华轿车销量排行榜第三名,其销量成绩也与同级对手宝马5系、奥迪A6L等车型不相上下。随着奔驰全新E级谍照图陆续流出,全新E级旅行版路试谍照也得以曝光;同时新车或将在9月法兰克福车展上正式亮相。
作为一款中大型旅行车而言,在保证充足动力的同时,尺寸也是至关重要的。新车预计将延用现款车型1.5T、2.0T以及3.0T涡轮增压发动机,其中3.0T车型最大功率266kW,峰值扭矩...
查看全文>> 更多相关>>2017年3月8日
大外加更豪华 体验全新奔驰E级敞篷版 只要有需求,就会有市场。即使是一个车系,只要大家有购买需求,它就会细分出不同版本,就像现在的奔驰E级,它已经有5个不同版本的车型了,今天我们给大家介绍的敞篷版就是其中一款。作为奔驰E级家族中最年轻的成员,奔驰E级敞篷版在今年日内瓦车展推出了全新车型,优雅性感的身姿再次让它成为展台聚光灯下的焦点。据悉,它将在海外率先上市,有望与Coupe车型在年内以进口的方式进入国内销售。至于新车的变化,可以用五个字来形容,那就是:更大更豪华。
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查看全文>> 更多相关>>2015年7月31日
明年北美车展正式发布 全新奔驰E级车型 近日,一组全新奔驰E级尾灯的实拍图,这款尾灯可自动调整亮度。据悉,全新奔驰E级车型将在2016年1月举行的北美车展上正式发布。
『全新奔驰E级尾灯组』
从实拍图来看,全新奔驰E级上装备的尾灯和C级、S级车型上装备的组件非常相似,其所运用的技术很大程度上借鉴了S级车型的尾灯。
可自动调整亮度是这款尾灯比较吸引人的特点之一:这款尾灯在晚间的亮度是其白天亮度的80%,而当车辆完全静止时尾灯的亮度将自动下降到60%。这项自动调光技术将有助于减少眩光对道路交通其他参与者的干...
查看全文>> 更多相关>>2015年10月23日
或明年年初正式发布 奔驰发布新E级图片 日前,奔驰官方发布了有关新一代E级(W213)的白车身和内饰图片,我们能够从其了解更多的信息。新一代E级有望于明年年初正式发布。
从白车身来看,新一代E级的造型呈流线型,但由于许多组件还没有安装,还看不太出细节。而从内饰来看,此前我们的谍照已经展示了新一代E级颇似S级的 内饰,但是从官方发布的图片来看,其中控、方向盘、仪表盘都和S级非常接近,此外其还具有抬头显示技术,仪表盘和中控两个大屏连在一起,看上去科技感十 足。
此前奔驰曾表示新E级将搭载多项新技术,例如...
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