静态也亢奋 静态评测兰博基尼Gallardo
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2010/1/8 14:49:00
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外观篇
作为兰博基尼家族中车身尺寸最小的一位,Gallardo的外观风格游走在活泼与强劲之间,即便在造型日益另类多变的今天,棱角分明的兰博基尼依然可作为力量派的代表。
静态也亢奋 静态评测兰博基尼Gallardo之外观篇
黄色的盖拉多外观非常招摇
长宽高4345*1900*1165的车身尺寸在超跑中并不算大,但造型硬朗的Gallardo很容易便成为车群中的焦点,
标准的兰博基尼式前脸,下方的进气口线条相比老款更加尖锐
坚持用平直线条勾勒的兰博基尼似乎在速度感上有着用不尽的灵感,相比07款Gallardo,08款车身线条更加硬朗,V型导流板造型在Murcielago与Reventon上也可看到。
2013年6月14日
纯粹赛道精神 试Gallardo LP570-4 STS 在马拉内罗的烈马渐渐开始向现实妥协的如今,40多公里外圣亚加塔·波隆尼的蛮牛对于这种妥协似乎并不太感冒。虽然兰博基尼的量产SUV Urus将在2017年推出,但至少在超跑领域内,费鲁吉奥·兰博基尼先生传承给世人那暴躁且桀骜不驯、张扬而狂放不羁的品牌性格还没有在现实面前低下高昂的牛头。今天,将要取悦我们的是这台基于宝珀超级挑战赛赛车设计的Gallardo LP570-4 Super Trofeo Stradale(以下简称LP570-4 STS),主题则是纯粹的赛道精神。
源于宝珀超级...
查看全文>> 更多相关>>2013年7月18日
试悍将-Gallardo LP570-4 Superleggera
当年,因为对自己的法拉利250s心存不满,Ferrucio Lamborghini老爷子一怒之下决定亲手制造更好的跑车,于是有了兰博基尼。从那以后,这两个总部仅几十公里之遥的超跑品牌之间,明争暗斗便再也不曾停歇,摩德纳的天空,永远充斥着一股令人着迷的火药味。
一直以来,中置发动机双座跑车市场是“跃马”与“狂牛”厮杀的主战场之一。2009年法拉利祭出杀手锏458Italia之后,竞争的天平顿有失衡之势,F430可以看着后辈风光无限而安心退役,GALLARDO则因头顶光环的黯然失色而压力倍...
查看全文>> 更多相关>>2013年3月14日
降魔 试LP570-4 Super Trofeo Stradale 很显然,常规的赛道、城市或山路试驾体现不出我们对这浩荡天思的重视。在我们挑选的天地望,开着有史以采最极致的Gallardo,需要拿出成倍的毅力、勇气和耐心。
看过兰博基尼单一品牌赛事“兰博基尼-宝珀Super Trofeo超级挑战赛”吗?那些有着夸张空气动力学套件和震天响排气声浪的Gallardo赛车同场竞技,置身赛道,我感觉被人推入肆无忌惮的斗牛群,其情其景相当摄人心魄。
今天,我们就从中牵出一头牛牛,打算与它单打独斗一番。Gallardo LP570-4 Super Trofeo S...
查看全文>> 更多相关>>2010年12月4日
价格何其贵!兰博基尼驾驶学院驾驶培训
得益于中国汽车市场的巨大吸引力,兰博基尼驾驶学院也首次将训练场放到了中国,在上海国际赛车场为兰博基尼车主和超级跑车爱好者们带来一场极限驾驶盛宴,虽然一天的学费达2.8万元,但也挡不住牛粉的热情,不过为保证教学质量最终仅招收了24名学员。而我们在学员培训之前,先体验了由8位超级跑车专业教练指导的学院课程,驾驶兰博基尼Gallardo LP 560-4在上海F1赛道狂飙的感受相当不一样。
1、兰博基尼驾驶学院课程能学到什么?
兰博基尼驾驶学院的课程分为理论讲解及驾驶技术说明、操控练习(培...
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