绝不仅是入门 试驾雷克萨斯ES240/350
前言:众所周知,雷克萨斯、讴歌和英菲尼迪都是源自北美市场的日系三大豪华品牌,而这三个品牌凭借各自独特的优势和一贯的豪华风格,在国内市场可算如鱼得水。但随着世界金融风暴的到来,雷克萨斯去年在中国的销量逐渐呈下滑趋势,虽然高端豪华车依旧是其招牌产品,但销量这一绝对的硬道理使雷克萨斯不得不更加注重入门级产品的推广,ES240便顺应而生,况且不仅是雷克萨斯,英菲尼迪也马上推出G系列的入门车型。
新上市的ES240在雷克萨斯的产品线中的售价是最低的,根据配置不同,分为ES240典雅版(39万元)与ES240豪华版(46.8万元)两个车型,而早已在国内上市的ES350豪华版(61.6万元)和尊贵版(65.1万元)则受到大排量消费税的影响,与ES240形成了巨大的价格差异。此次为了突出新ES240的性价比,我们特意借来了一台顶配的ES350尊贵版,它与试驾的ES240豪华版售价相差接近20万元,几乎差了一部低配迈腾的钱,那么我们就来看看ES240到底值不值。
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雷克萨斯ES系列的造型早已被各位所熟知,从街上的能见度就看出来,ES车系的曝光率还是很高的。雍容典雅的车身造型没有任何激进的设计,大幅度前倾的车头显得非常圆润而饱满,流畅的车顶线条与车尾过度的非常缓和,令整体造型很协调,没有任何突兀的地方。
车身上使用了大量的镀铬装饰,除了车窗周围和门把手等常规处,甚至在前后车灯、反光镜和行李箱盖等处都是亮闪闪的。在雷克萨斯眼中,镀铬似乎已经成为彰显豪华与品位的必备物品。同样亮闪闪的大面积中网上的雷克萨斯徽章在细节上区分出ES240与350,鹰眼式大灯造型是整车最犀利的,投射出的目光还带有自动水平调节高度和随动转向功能。
2019年6月16日
搭载全新2.0L发动机 雷克萨斯新ES配置 今年7月1日,多地将正式实施国六排放标准,多数车企都将面临车型动力切换的压力。雷克萨斯也面临同样的问题,旗下主力车型ES目前仅有混动版满足国六排放标准,2.0L车型仍仅满足国五标准,且部分经销商已经暂停接受2.0L车型的订单。小编从雷克萨斯经销商处获悉,雷克萨斯即将推出新款ES,除了配置小幅升级外,ES200还会搭载全新的2.0L发动机,在动力提升的同时,还能满足国六排放标准,预计在7月后正式排产,大多数用户预计在第四季度能够提车。
雷克萨斯新款ES将会对整个车系的配置进行提升,包括升...
查看全文>> 更多相关>>2015年7月31日
造型更犀利 雷克萨斯新款ES 8月18日上市
近日,我们从雷克萨斯官方获悉,雷克萨斯新款ES将会在8月18日正式上市。根据之前的报道,新车将会增加ES200车型,其预售价格或为30.8万元起。
新款ES在外观上的变化主要体现在前脸设计方面。新车依旧采用了纺锤形的进气格栅,但是进气格栅的尺寸更大,造型也更加犀利。同时,新车大灯、前保险杠、雾灯也都采用了新的样式,整体来看相比于现款车型更加霸气。在尾部,新款ES的尾灯组造型也有小幅调整。
在内饰部分,新款ES采用了全新的仪表盘设计,多功能方向盘上的按键布局也有所调...
查看全文>> 更多相关>>2012年6月1日
细节从开始就有 解析 雷克萨斯新ES设计 全新一代雷克萨斯ES在今年3月底开幕的纽约国际车展上正式对外发布,该款车型属于ES家族第六代产品,在动力系统上,全新ES除了五代就有的ES350以外,还增加了ES300h混合动力版。在之后4月举行的北京国际车展上,雷克萨斯又发布专为中国定制的ES250车型。预计新车将在今年7月初正式在国内上市,上市车型也将涵盖三种动力版本。7月初我们将为您第一时间带来全新ES试驾体验,不过在此之前我们先来了解一下全新ES的设计特点。
前言
雷克萨斯ES是雷克萨斯品牌中很特殊的一个系列,它的定位是一款中...
查看全文>> 更多相关>>2015年10月10日
卖点可谓颇多 详细评测雷克萨斯ES200
三年前第六代雷克萨斯ES刚刚上市的时候我就对该车进行了深度试驾评测,当时该车给我印象最深的就是舒适的驾驶感受和宽大的后排空间。如今该车型也到了中期改款的时候,其实我本来对改款后的新ES外观内饰变化并不是很感兴趣,更何况只是一些细小的改变,新ES的最大亮点在于取消了老款的ES350车型,取而代之的是搭载2.0L自然吸气发动机的ES200。
新款雷克萨斯ES(以下简称“新ES”)由于增加了2.0L车型,入门款售价也从35.9万元降低至29.8万元,这样的售价区间与其他豪华品...
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