绝非赝品 评测全新比亚迪F6中级轿车
【评测】在国内车坛,很多“懂车”的人都会轻视比亚迪的车,多数原因是看不起其拼凑的外形设计和简单的机械性能。不过这些不足并没有阻碍比亚迪在全国范围的热卖,F3就多次跻身全国单月车型销售的前十位。原因不难理解:多数普通买家买车都是为了“过日子”,他们更关心那些可以看见的地方。外形大方、车厢配置齐全、维修保养实惠,最关键是价钱便宜,这些都是比亚迪的拿手之处,也是F3成功的法宝。
这次我们试驾的F6,是比亚迪进军中高级轿车市场的首款轿车。F6最早在2007年4月上海国际车展首次亮相,同年广州车展上又以全新标志出场。
外观:车身上有很多让人会心一笑的细节
在F6的车身上有很多让人会心一笑的细节。例如亮闪闪的多幅进气格栅,看似借鉴自雷克萨斯;凤眼大灯与新景程颇为相似;转到侧面,从腰线到轮毂都与七代雅阁相同;车尾则有奔驰S级或一汽奔腾的影子。
车身做工整体来说还是不错,车身钣金件的装配间隙均匀、漆面光洁平整,反映出比亚迪在F3车型上获得不少造车经验。
数据上看,F6车身长4846mm、宽1822mm、高1465mm,轴距2740mm,属于中大型轿车,同价位的对手应该是中华尊驰、奇瑞东方之子、江淮宾悦、一汽奔腾、雪佛兰景程等。车身显得很修长,造型大方稳重。把F6与七代雅阁放在一起对比,可以发现两部车的尺寸几乎相同,只是比亚迪为了“避嫌”而对个别数字做了些小改动。
2008年12月14日
空间充裕气派实用 比亚迪F6静态体验 3月18日,比亚迪旗下的首款自主研发中型轿车F6正式上市,而上周我们也为大家带来了关于F6的实拍文章(《外形出色做工需加强 比亚迪F6详细实拍》),其中只是对外形及内饰进行了简单的介绍,可能大家对于这款车型还不是非常了解,那么今天我们就对F6进行一次详细的静态体验。
可能很多朋友会认为F6身上有太多模仿的痕迹,会认为比亚迪粗糙的做工令人难以接受,但我们要想到的是对于一个二三级城市的消费者来说,能够用不到十万元就买到一款中型车,而且还有自动空调、自动大灯等等丰富的配置,是个相当有面...
查看全文>> 更多相关>>2010年1月9日
绝非赝品 评测全新比亚迪F6中级轿车 【评测】在国内车坛,很多“懂车”的人都会轻视比亚迪的车,多数原因是看不起其拼凑的外形设计和简单的机械性能。不过这些不足并没有阻碍比亚迪在全国范围的热卖,F3就多次跻身全国单月车型销售的前十位。原因不难理解:多数普通买家买车都是为了“过日子”,他们更关心那些可以看见的地方。外形大方、车厢配置齐全、维修保养实惠,最关键是价钱便宜,这些都是比亚迪的拿手之处,也是F3成功的法宝。
这次我们试驾的F6,是比亚迪进军中高级轿车市场的首款轿车。F6最早在2007年4月上海国际车展首次亮相,同年广州车展上...
查看全文>> 更多相关>>2009年6月29日
能否续写辉煌 试驾体验比亚迪F6 整体概括
比亚迪F6外观
3月18日,比亚迪进军中高级车市场的重要车型F6上市。从最初的第一款中级轿车F3开始,比亚迪走上造车之路。F3的成功,在于它充分考虑市场需求,对车型定位准确,所以获得巨大成功,得到了市场的肯定。目前,F3在全国已经累计销售十几万辆。
比亚迪从做电池起家,后来转型生产汽车,并快速得到消费者的认可,没有过硬的产品、准确的定位、合理的价格,是不可能走到今天的。
这次比亚迪汽车为我们带来了一款中高级轿车——F6,它的重要意义是不仅丰富了比亚迪汽车的产品...
查看全文>> 更多相关>>2009年1月6日
集各家所长 独家抢先测试比亚迪F6 售价一直是自主品牌的杀手锏,比亚迪也不另外。试驾比亚迪F6车型的厂方指导售价仅为12.68万元人民币,而2.0升排量的车型起价仅8.98万元人民币,配备导航系统的“旗舰”车型指导价格也不过15.98万元人民币。价格因素——无疑还是比亚迪F6最大的优势所在。 2008年3月26日,我们作为第一个拿到比亚迪F6的网络媒体,进行了抢先测试,以满足网友、车迷近日除价格之外对于F6性能部分更多的“疑问”。
比亚迪企业原是一个成立于1995年的OEM电池生产企业。在2003年收购了...
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