自主品牌小车 评测试驾长城精灵1.3L

【评测】长城的轿车系列在2006年8月的广州车展上首次登台亮相，当时共展出了3款轿车，而精灵是被长城选中率先投产的一员。 精灵的定位是微型家轿，搭配1.3L发动机，按照不同配置分成三款车型，售价4.39万～5.39万元。

精灵有个非常有趣的英文名叫Gwperi，GW显然是长城（Great Wall）的缩写，但“Gwperi”应该怎么发音我们还真的不知道……

外观：精灵的轮廓乍看之下似曾相识

精灵拥有时髦的外形，加上鲜艳的车身颜色（有五种车身颜色选择：草绿色、橘黄色、柠檬黄、钛白和枫丹红），走在街上回头率超高，单凭这点已经可以吸引不少年轻人省吃俭用存钱为它“赎身”。

精灵的轮廓乍看之下似曾相识，其实它是参照了2004年的欧洲年度车型菲亚特Panda的大致形态。之前曾传出过菲亚特公司为此对长城提出了异议，但对比之下可以看出，其实长城还是在精灵的外形上加入了很多自己的元素。我们认为，一味的抄袭拼凑绝对没有前途，但如果将模仿作为创新的捷径，在特定阶段里倒是可取的。

其实精灵的设计灵感并非完全取自菲亚特Panda，例如它中间隆起的车头盖，就颇有上代三菱欧兰德的影子；尾部的三角窗和“7”型尾灯组，则与日产的一款掀背小车Note如出一辙。这部小车看起来每个细节都相当精致出彩。

柳叶形的大灯组虽然只是卤素灯泡，但内部采用透镜结构，照明效果也相当不错。六辐式的铝合金轮圈造型动感，配上165/70R14的轮胎，宽度尚算合理，较厚的胎壁则更能应付中国的路况。