挑战A0级极限 长城凌傲登陆F1赛道
一个充满传奇色彩的F1赛道,一款初出茅庐,全球同步上市的自主品牌A0级小车,却有着不同凡响的吸引力,这二者很难令车迷将其联系起来。不过现实仿佛印证了那句老话,只有想不到,没有做不到。刚刚在广州车展上惊艳亮相的长城凌傲,12月29日登陆亚洲最大的国际赛车场——上海国际赛车场,带来了一场主题为“挑战F1——长城凌傲突破之旅”的试驾会。
在此次试驾体验活动中,长城汽车安排了S线绕桩及6*6入库体验、滑轮车操控体验、弯道加速制动及F1赛道极速体验等丰富的体验活动,并有来自德国、意大利以及中国的众多知名车手的特技表演,而其中最著名的是中国A1车手江腾一,特技表演后他感言道,今天进行特技表演的长城凌傲均未作任何改装,就能流畅地完成这些动作非常难得。
试想,一款A0级运动小车和国内速度最快的高速弯道之间的较量,对车辆对车手无一不是极具乐趣的极限挑战。
F1赛道上蓄势待发的凌傲外形保持着当年概念车的那种风格,从发动机罩顶部整齐平行延伸到保险杠底部的特征棱线形成了一个夸张的长V字形,中间以夸张的大隔栅进行分割,仿佛血盆大口,线条凌厉的大灯更是点睛之笔与赛道的冷峻气氛相得益彰,整体的设计让凌傲的风格前卫、硬朗十足,透着一股迈巴赫设计的运动韵味。
而在各项体验环节中,长城凌傲更是捍卫了自己运动轿车的荣誉。
2010年3月24日
迎面吹来的运动风 长城凌傲细节详解篇
在2009广州车展上,一向众星闪耀的长城展台今年却只有一颗耀眼的新星,那就是长城凌傲。凌傲是长城第一款主打运动的车型,整车设计运动感清晰,造型精致、前卫,是一款充满时尚感和现代感的车型。
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外形:饱满、圆润与硬朗并存
远看长城凌傲,时尚、动感,有种蓄势待发的感觉,运动特质不言而喻。总体来看,凌傲设计饱满、圆润,同时,边缘部分又有锋利硬朗的特征元素,现代感比较强,车身曲线过渡柔和、平顺,整车的比例协调。
从...
查看全文>> 更多相关>>2010年2月3日
运动实至名归 评测长城凌傲1.5MT精英 回想之前长城凌傲在上海F1赛车场的试驾感受,虽然在日常使用以及行驶舒适性方面的感受并不深刻,但是其灵活利落的转向反应以及不乏路感的悬挂系统,在充满挑战的F1赛道上还是给我留下了不少意外与惊喜。而这款小车作为长城旗下的第四款轿车“新生代运动轿车”,个人认为“新生代”有失真实,而“运动”则实至名归。
试驾车信息
试驾场地:青泉赢睿
测试车:凌傲1.5 MT精英版
图 片:柴华
图 文:柴华
发动机形式:直列4缸VVT
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查看全文>> 更多相关>>2010年2月8日
油耗合理操控灵活!测试长城凌傲1.5MT 从07年底开始长城几乎每过半年就推出一款新的家用小车,推出新车的速度确实令人惊讶,不仅如此,它推出的每一款车都有自己独特而鲜明的个性。精灵和炫丽之后,长城去年又开发出了拥有日本K-CAR风格的小型轿车酷熊。新的一年,长城又会带来什么样的惊喜给我们呢?刚刚跨入2010年的门槛,长城又给我们带来了它的又一款自主研发的新型家用小车——凌傲。
这款车对于编辑来说并不陌生,它的前身其实就是长城在07年上海车展上首发的概念车i7,在一年后的08北京车展上才正式定名长城凌傲。和炫丽与酷熊一样...
查看全文>> 更多相关>>2010年2月13日
有个性并张扬着 长城凌傲1.5VVT评测 自从看到了本文所要介绍的主角长城凌傲,笔者对量产车过程的认识因此有所改变,它原汁原味沿用概念车的设计着实让笔者惊讶了一会,当晃过神来的时候,看着它那个夸张的大嘴前脸依然哭笑不得。长城凌傲就是这样一款车,富有个性的外观且并不低调,张扬的神态甚至引来了不少路人驻足观看……
【单车评测】从设计草图到概念车再到量产车上市,几乎都是所有跑在路上的汽车所要经历的设计生产环节。然而,在大多数在售车型中,很少有照搬概念车设计而直接量产上路的,至少在笔者印象中是这样。自从看到了本文所要介绍的主角长城凌傲,笔者的...
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