工作生活好伙伴 欧宝赛飞利实拍详解

赛飞利是一款基于欧宝“雅特”平台的MPV。自上市之日起，该车就以出色的空间表现和良好的可靠性受到全球消费者的广泛赞誉。伴着2010年的到来，赛飞利也进行了小的改款，那么这款注重实用性的赛飞利在2010究竟有哪些变化呢？我们带着疑问来到欧宝的4S店，在第一时间进行了了解。因为赛飞利车型我们之前并没有详细解析过，所以这次虽然是小改款车型，但对于我们来说依然有很多亮点值得去挖掘。

● 车型历史简介

    赛飞利的第一代车型于1999年推出，一经上市就受到全球顾客的认可和好评，2001年赛飞利出口到中国。第二代车型在2005年上市，造型变得更加时尚化。

『1999年推出的第一代赛飞利（左）和2005年推出的第二代赛飞利（右）』

    在不同的国家，赛飞利分别作为欧宝、沃克斯豪尔、霍顿、雪佛兰品牌来进行销售，该车在日本为斯巴鲁“Traviq”。本文要介绍的车型属于二代的小改款。  

● 外形整体沉稳硬朗

　　紧凑型MPV在中国的销量一直不温不火，随着国内汽车市场的日趋成熟，消费者对于紧凑型MPV的需求一定会有增无减。尤其是对于家庭用户来说，实用性更是非常重要，欧宝赛飞利就是这样一款以实用为卖点的车型，下面让我们一起了解一下这款车吧。

　　由于是小改款车型，所以2010款赛飞利仍然大致保留着几年前的设计风格，乍看上去并没有什么特别的亮点，不像当前的欧宝车款一样动感年轻，但却比较耐看，也似乎更符合这款家用型紧凑型MPV的市场地位。细节处的“升级”是在向年轻化的方向靠拢。赛飞利的车身尺寸为4467mm*1801mm*1635mm，轴距为2703mm，与同级别车尺寸相当，这样的体型在城市里穿梭并不会有什么不便。

　　新款赛飞利较明显的变化在于前脸。两侧的进气口在设计师的重新勾勒下变为上挑的菱形，老款的条状格栅改为蜂窝状。配合中网和下方散热口多加的几条镀铬装饰，视觉效果略有提升，比旧款更显年轻有活力。遗憾的是，新款依然没有前雾灯。

『对开式雨刮刮水面积更大』

　　该车的A柱比较粗大，提高了安全性，但多少会对视线造成些影响。大灯为普通卤素灯泡，采用了远近光分体式设计，没有配备透镜。赛飞利的雨刮器为对开式，据说这种设计比普通同向的雨刮器刮水面积更大，能达到95%左右。

　　从侧面看去，车身线条呈现出一派德国式的硬朗，显得重实稳当，从前方大灯处的开始的线条一直贯穿到尾部，轮拱微微突起，一条弧线沿着轮眉划过半圈，这些似乎是试图在略显平庸的造型上增添一些动感的影子。后视镜相对于整个车身来说显得小了些，有可能对驾驶者的后方视野造成不利影响。赛飞利采用了固特异205/55 R16的轮胎，为该级别车型的标准配置，轮毂造型为比较传统的五辐式，与车身搭配和谐，透过轮毂可以看到相对较大的刹车盘。

　　尾部造型没有改变，依然厚重、整体感强，横跨尾部的镀铬装饰条与前方进气口的相呼应，而旧款尾灯上的镀铬装饰在新款上被取消，转向灯和刹车灯被“框”了起来，尾灯侧面变为白色，两个非常简单的变化使得后尾灯变得更加时尚。该车没有配备倒车雷达，这对新手停车入位会造成不便。

小结：

　　新款赛飞利的尺寸与老款相同，外观整体硬朗，依然保持着沉稳成熟的设计。细节处的改变恰到好处，使该车的外形更具年轻时尚的魅力。与普通三厢紧凑型车相当的尺寸在城市里穿梭并不会有什么不便。