硬汉!试驾陆风全新X8 2.4L四驱豪华型
去年下半年,陆风汽车推出了首款城市型SUV陆风X8,共推出两款车型,分别是豪华汽油版和豪华柴油版,其中汽油版售价11.98万元,而柴油版售价12.98万元。陆风X8将时尚、舒适与人性化的设计融为一体,打造为一款全新的城市型SUV产品。很多消费者对这款车并没有太深的了解,因为只有亲身体验后才能真正懂得陆风X8所拥有的魅力。
本次试驾的陆风X8为四驱汽油版,这款产品搭载三菱2.4L发动机,拥有智能可变气门正时与升程控制系统,最大功率达到了118千瓦,最大扭矩也达到210牛.米/4000转。本次试驾路线不仅包括了城市、高速路段,还进行了坑洼雪地路面和具有一定坡度的路面测试,对于陆风X8的考验比较严格。
陆风X8 2.4L采用三菱4G69系列发动机,这款发动机在自主品牌SUV产品中使用比较广泛。但陆风X8的引擎的动力性能经过调校,提高了高转速时的进气效率,使这款车的动力输出相对比较平稳。另外,这款新车采用机械油门,相应速度比较及时,转速提升的比较快。
陆风X8这款新车采用了电子分时四驱系统,可以轻松设置驱动模式,满足各种路况需求。当车辆行驶到复杂的路面时,速度不超过30km/h,都可以直接调节到4H驱动模式。配合发动机输出的强大动力、整车的四轮驱动系统和优秀的通过性,可以轻易征服松软、湿滑的路面情况。
在试驾的过程中,陆风X8偶尔会深陷沙雪之中,但其他的驱动轮可以从容不迫的让车辆脱离险境。陆风X8的车架纵梁厚度达到152.3毫米,可以忍受大幅度车身扭曲所带来的冲击,保证车辆在各种路面行驶的稳定性。
陆风X8作为一款城市型SUV,在保证舒适性的同时,还拥有不错的通过性。陆风X8的最小离地间隙为200毫米,而且拥有坚固的纵梁,坑坑洼洼的路况自然不在话下。但这款城市型SUV的爬坡能力到底如何,却是大家同样关注的一项。
陆风X8的接近角、离去角和纵向通过角分别达到27.4、24.2和24度,与许多越野SUV仍存在差距。但陆风X8采用低扁平比轮胎,在保证高速行驶时的车轮侧倾以外,还能提高很多抓地力。在湿滑的雪地坡路上,陆风X8调节至4L低速四驱模式,可以轻松通过。
2010年1月12日
硬汉!试驾陆风全新X8 2.4L四驱豪华型
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撒野的城市SUV 试陆风X8 2015款探索版 SUV在中国汽车市场中独占鳌头,该市场的竞争度不是用“火热”或者是“激烈”能够形容的。然而在这其中占据了很大一部分的城市SUV,在越野方面却稍欠火候。不过,这些车型当中也不乏有几款能撒野的更加适合男士驾驶的硬派SUV,例如我们熟知的牧马人便是这其中的代表,不过其高昂的售价让我们望而却步。如果,有这么一款车,可以带你去撒野,价格只有十几万,你会选择吗?而这次我所试驾的陆风X8 2015款探索版2.0T汽油4×4超豪华型就是这样一款车。
2015款陆风X8于2015年3月13日...
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充满着信心 测试陆风X8柴油2.0T四驱版
前文中提到,我们在拿到车后有些忽略了陆风X8的公路性能,之所以形成了这样的定势思维,主要是因为其方向盘4.5圈的回转圈数,还有非承载式的车身结构和后整体桥的悬挂形式,因为这些词眼往往是出现在真正的ORV(越野车)上。
所谓术业有专攻,陆风X8的这种倾向于越野的设计风格,自然会在整体上有所取舍。毕竟一款售价十余万元的车还很难不惜成本做到面面俱到。好吧,闲话少说,先从0-100公里加速说起。
较大的车身自重、分时四驱、变速箱齿比都是制约陆风X8加速成绩的因...
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擅长越野的“家伙”! 动态测评陆风X8 SUV依靠高通过性和宽敞的空间成为了国内汽车市场中的主流车型,陆风作为老牌的SUV生产厂商也在近期推出了自己的新产品,陆风X8。并且以较低的姿态进入了紧凑级SUV市场。
我们的试驾车是目前市面售价最低的2.0L都市先锋版,官方指导价仅10万元,对于很多想购买一款SUV然而手头又不十分充裕的消费者而言,确实是个很有诱惑力的车型。究竟这10万元的SUV怎么样,我们帮您考证。
陆风X8的外形让人觉得有几分熟悉,尤其车头部分的造型,陆风的设计师借鉴了部分国外成功车型的...
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