君要从头越 深入测评新君越3.0旗舰版
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2010/1/12 13:46:00
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2008到2010三年可谓是中国的别克年,为什么这样说呢?由新君威拉开的战争序幕,新君越又强势归来,到收尾的英朗无一不是该级别车型中的翘楚。而其中最为凶险的又是由日系厂商霸占的中级车市场,新君越没有两把刷子又怎敢轻易出世?新君越将携表现不俗的Epsilon平台和越级别的5米车长,势必让日系厂商惊出一身冷汗。
试驾车信息 |
试驾时间:2009年12月 |
试 车:柴华 |
试驾场地:青泉赢睿 |
撰 文:柴华 |
试驾天气:晴 |
图 片:柴华 |
发动机形式:V型6缸 |
发动机排量(ml):2994 |
最大功率(Kw/rpm):190/6800 |
最大扭矩(N·m/rpm)296/5600 |
长/宽/高(mm):5000×1858×1497 |
轴距(mm):2837 |
变速器形式:6挡手自一体 |
悬挂形式:前麦佛逊 后多连杆 |
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汽车品牌:别克 |
车辆提供:上海通用 |
测试车名称:新君越3.0L 旗舰版 |
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我们喜欢 |
我们不喜欢 |
·外观沉稳、优雅,不威自怒。
·内饰配置高,豪华气氛到位。
·主动式CDC悬挂舒适与运动兼顾。 |
·6速变速箱稍显迟钝。
·行李厢较小,放置物品有限。
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2016年2月25日
基于全新平台开发 实拍全新款别克君越 君越作为别克的旗舰车型,其换代车型的关注度可以说是非常的高,全新一代君越基于全新平台开发,采用别克新一代家族设计语言,拥有更大却更轻的车身以及大幅提升的整体配置。
● 外观 动感优雅
君越是首款采用别克新一代设计语言的量产车型,肩负着引领未来别克品牌外形设计方向的重任,汲取2015年底特律车展上发布的Avenir概念车设计精髓,更年轻更运动是这一代君越给我们最直观的感受。
今天也非常荣幸能和上汽通用汽车泛亚汽车技术中心设计部执行总监 菲利普·扎克 ...
查看全文>> 更多相关>>2020年9月1日
回归性的到来 试驾别克全新款君越552T 依靠沉稳优雅的外观和出色的乘坐舒适性,从君越的第一代车型引入国内起,其低调奢华的形象吸引了不少商界精英,也成为了不少公司内部商务需求的公司业务车辆。对君越比较熟悉的网友肯定都清楚,上汽通用别克在2018款君越上就曾推出过1.5T车型,因此这一次552T车型的推出也算是一种回归。
在我看来,君越一直是一款用途定位清晰的车型,而第三代君越上市之后,凭借其优雅的外观,经过改进的内饰材料,令人印象深刻的行驶品质和顶配车型高水平的悬架配备,都给我留下了不错的印象。
君越 2021款 552T ...
查看全文>> 更多相关>>2011年12月3日
出色的油耗表现 试驾别克君越-混合动力
随着油价不断的攀升,越来越多的消费者对车辆的油耗越加关注。大排量的高级轿车因为自重以及发动机排量的原因,在油耗方面一直不尽人意,为了改善居高不下的油耗,各厂商陆续的推出了混动环保车型。不久前,正在大力推进环保节能理念的上海通用别克推出了君越eAssist混合动力版,这款环保节能的B级豪华商务轿车最低售价仅为26.59万元。在初冬的北京城,网站编辑受邀参加了由上海通用联合授权经销商举办的君越eAssist混合动力节油赛,体验了这款环保车型出色的油耗表现。
君越eAssist混合动...
查看全文>> 更多相关>>2017年12月7日
代表着高端和豪华 试驾别克君越Avenir
别克把Avenir作为旗下的一个高端子品牌,因此我们先来梳理这样一个概念,今天我们试驾这台车,它并非是君越的一款新增特别版车型,而是别克Avenir品牌下的一款全新车型,刚好用了君越的底子来进行开发!(听上去可能稍显拗口)这也正是官方想要传递给大家的一个讯息,它首先是一台Avenir,其次它才是一辆君越。
这能有多大的区别?区别可大了…Avenir代表着高端和豪华,品牌档次也更高级,这必须是君越Avenir首先要...
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