海外试驾奔驰E350 4Matic旅行车
最近我们在雪地里试驾了即将在美国上市的2011款奔驰E350 4Matic旅行车。这款车的行驶性能获得全面提升,标配稳定的四轮牵引力控制,高度可调AirMatic后悬挂(更适合在深深的积雪中保持离地间隙),车顶的行李架对于滑雪和水上运动爱好者无疑是福音(而且车顶高度很低,更适合固定滑板),内部可搭乘七人(简直赶上了一辆MPV),行李箱储物容积为1950升,这甚至超过了一些豪华SUV。典型的奔驰车造型风格和车头的三叉星标志让人不禁对其肃然起敬,难道还有比这更适合在奥地利Whistler或Hochgurgl布满积雪的道路行驶的旅行车吗?
奔驰邀请我们在冬季寒冷的雪地上试驾新款E350 4Matic旅行车。在驾驶这辆车之前,技术人员首先在一个冰屋内对新车的技术特性进行了一番讲解,然后在一个停车场进行了一番演练,然后才是在铺满积雪的山路进行的精彩试驾。首先,你应该知道,新款E级旅行车只有3.5升V6全轮驱动一种车型,劲暴的E63 AMG已经终止了,至少目前是这样。虽然这不禁让人感到非常遗憾,但最新款的E350 4Matic车身更轻,设计更紧凑,同时结合新的七速自动变速器,油耗更低(根据EPA的测试结果,燃油经济性提升2.3英里/加仑,平均每升油可以多跑0.98公里)。该车配备的行星齿轮中央差速器仍提供传统的前后轴45:55扭矩分配,当任何一个车轴出现打滑,丧失摩擦力时,预先受力的中央差速器内离合器会将最多70%扭矩输送到另一个轴以获得最佳抓地力。
2021年1月3日
优雅而流畅 奔驰全新E级跨界旅行实拍 近日,有海外媒体曝光了一组奔驰新款E级跨界旅行版的实拍图。新车名称为奔驰E450 All-Terrain,前脸采用了E级经典的双横格栅,侧面线条优雅而流畅,整体造型非常大气。内饰方面,新车依旧采用现款车型的设计,搭载一体式液晶双联屏。此外,新车的后备箱中还有两个向车尾打开的钓鱼座椅。动力上,新车将搭载3.0T直列6缸涡轮增压发动机+48V轻混系统,综合输出功率为269kW,峰值扭矩为520N·m,传动系统匹配9速自动变速箱,标配空气悬挂,并且还配备了4MATIC四驱系统。
...
查看全文>> 更多相关>>2016年12月24日
够胜任多种角色 试驾奔驰E级All-Terrain 对于这一年的奔驰来说,E级无疑是其最重要的一个新车系,轿车版、Estate旅行版、AMG高性能版轮番上市,除此之外,奔驰还推出了全新的E级All-Terrain跨界旅行车。在很长一段时间内,豪华跨界旅行车领域都被奥迪的Allroad车系所霸占,但随着全新E级All-Terrain和沃尔沃V90 Cross Country这两款实力车型的加入,这一级别的斗争也将变得更为好看。
从外观上来看,E级All-Terrain好像是一款很简单的车,在Estate旅行版基础上提升离地间隙、车身底部加...
查看全文>> 更多相关>>2013年11月24日
运动再上个台阶 实拍奔驰新款E Coupe 在本届广州车展中,尽管奔驰的展台云集了S63L AMG 4MATIC、ML以及GL等一系列新车,但新款E400 Coupe的光芒则依旧夺目。作为现款E Coupe的改款车型,新车追随了E级轿车的步伐,全新的外观与内饰设计赋予了它更强的视觉效果,而3.0T发动机与7速手自一体变速箱则将它的动力提升到了又一个高度。
*page*
目前奔驰新款E400 Coupe已经正式上市,售价为7...
查看全文>> 更多相关>>2010年4月22日
6.5秒破百的能力!试驾奔驰E350 Coupe 开宝马坐奔驰这句话在多数人心中已经根深蒂固,这形容了两个厂商在产品定位上的区别,当然这并不准确,讲求开的宝马也会推出例如7系和5系GT这样宽敞舒适的产品,而讲求坐的奔驰也会有例如E coupe这样的讲究开的产品。
可能大家看这张头图有点云里雾里,不过不要紧,翻到第一页,冷|静正好是对于奔驰E Coupe的最好形容
奔驰E coupe(按照国家规定的标准说法是奔驰E级轿跑车),外形上和新一代E级相同,当然细节以及车身比例上遵循了轿跑车的需求。对于奔驰烂熟于心的人谈到奔驰E co...
查看全文>> 更多相关>>