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低调运动风 英菲尼迪G25亮点解析

  纠错  2010/1/13 14:44:00  纠错 推荐指数: ★★   加入收藏

近日,英菲尼迪2010款G系列车型全新上市,除了此前已经引入的G37 Sedan,G37 COUPE及G37敞篷版车型之外,G系列中排量最小的G25车型则是首次引进国内。这款入门级的G25也是全球范围内,英菲尼迪的首款排量在3.0L以下的车型。其不到40万的价格,将G系列的门槛大大降低。我们就来看看性价比更高的G25,都有些什么亮点。

技术领先的动力系统:2.5L自然吸气发动机+7AT变速箱


VQ2.5HR 发动机性能出众

    G25在动力方面将搭载的是日产的2.5L的VQ25HR发动机,拥有173kw(235马力)/6400rpm的最大输出功率,在发动机转速达4800转时将爆发出最大253牛米的扭矩。该发动机实际上和天籁上的2.5L发动机为同一系列,只是在调教上要强了很多。铝合金缸体、缸盖和低摩擦镀钼活塞技术,并拥有连续可变气门正时控制系统(CVTCS),对进排气进行优化。尽管没有配备G37中的VVEL(Variable Valve Event & Lift)可变气门升程系统,但是从数据上看性能表现已然不俗。

    同级别的宝马2.5L自然吸气发动机最大功率160kw(218马力)6500rpm,最大扭矩250Nm/2750-4250rpm,G25相比之下在功率上拥有一定的优势,扭矩则相差无几,而宝马的发动机扭矩的爆发转速更早,在中低转速下爆发力更强,而在高转速下,日产的V6发动机则更占优势。虽然这台2.5L发动机并没有太强悍的运动能力,但是只要不是性能狂人,其动力表现已足够出色了。

    与这台2.5L发动机搭配的是一台7速自动变速箱,配备了自适应学习程序和运动模式。而手动模式还提供了降档转速匹配功能,配合方向盘后面的换挡拨片,也能拥有不错的驾驶乐趣。而在日常驾驶中,7个档位所能提供的换挡平顺性和燃油经济性同样值得期待。而对于并不偏向性能表现的G25来说,7AT的舒适性优势也提升了它的竞争力。

2011年7月26日

G压群雄 试英菲尼迪G系运动型豪华轿车
    它飞驰而过的地方,风开始蔓延,一股来自未知世界的强大力量,撕开令人窒息的炎热空气。绚丽动感的轨迹里,英菲尼迪运动型豪华轿车G的身影动感而高贵,在这浓郁澎湃激情的诱惑下,在广阔深远的速度领域里,我开始触碰那源自“G”世界的神奇力量。 像风一样自由 飞驰中的G,犹如一道闪光,坐在车上几乎都能感受到路人们看到的视觉效果,因为实在是快,这就是G的气势,可以轻松超越前面的每一个目标,不管你是哪类的运动车型,过程永远那样轻松。英菲尼迪G37/25全部搭载享誉世界的VQ系列发动机,它采用了业内领先的连续可...查看全文>> 更多相关>>
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