出游能手 深度评测华晨中华骏捷Wagon

    提起Wagon车型，相信大家一定不会陌生，从几年前上市的马自达6 Wagon，到前不久刚刚上市的中华骏捷Wagon，都是这一车型在国内的代表之作。倍受国人关注的骏捷Wagon终于于2008年12月28日正式上市，而编辑也有幸第一时间试驾了该车，我今天就把我试驾的感受来和大家分享一下。 Wagon车型最大的特点就是集三厢车的操控性和MPV车型的大空间于一身，既满足了对载人储物空间的需求，又不会损失掉驾驶的乐趣。

   Wagon的本意其实是“四轮马车”，后来逐渐演变成专门一种轿车车型的代称，这种车是以轿车为基础，将后备厢加高到与车顶齐平，从而大大增加了行李空间。Wagon车在欧洲非常的流行，非常受消费者的喜爱。作为三厢车的拓展车型，Wagon车型不仅具有三厢轿车的所有通用性能，而且还能为消费者带来传统三厢车所不具备的优势。一般来说，Wagon车型拥有普通三厢车三倍左右的载物空间，这样在外出旅游、运动的时候，可以装载更多的货物，优势显而易见。

  外观——尾部设计非常漂亮

   还是来直接说说我们今天的主角骏捷Wagon吧，骏捷Wagon由三厢版骏捷直接衍变而来，除了尾部造型的不同之外，基本上再也找不出它们之间外观的差异了。骏捷Wagon的外形与BMW 328i Sport Wagon非常相似，可以说在造型方面骏捷Wagon设计的非常成功。该车与骏捷的最大区别就在于尾部的全新造型，经过意大利平尼法瑞那汽车设计中心的全新设计，骏捷Wagon给我的感觉是饱满而不厚重，B柱的改变不仅没有影响整车的流线造型，而且还显得更加协调。

   骏捷Wagon的车身尺寸与骏捷一模一样，均为4700mmx1800mmx1450mm，而且轴距也为2790mm，如此大的整车尺寸与轴距，比之前的马自达6 Wagon的4670mmx1780mmx1435mm还要强一些，可见仅从车身尺寸来讲，骏捷Wagon确实非常有优势。从车辆侧面来看，它的轮廓还是很流畅的，超大的后备箱并没有影响侧面的视觉效果。另外，在车顶装有行李架，以及在后部位置，还装有高档车上很流行的“鲨鱼鳍”天线，这些物件儿放在这款旅行车上，除了发挥自身功能之外，确实也起到了不小的点缀作用。

    尾部的设计并不俗套，尤其是新型尾灯的设计，不但与前大灯造型保持了一致性，更是突显了时尚。