平民时尚座驾 评测雪佛兰SPARK乐驰

    对于AOO级的微型车，我们总抱着固有的观念，把它当成入门级的代步工具，除了看重经济实用的优点外，不会过多要求舒适性、动力性。随着油价的迅速回升，许多原本打算购买AO级车的消费者又再次把目光聚集在经济省油的微车上，而他们又对舒适性及动力性有一定要求。这样的背景，为丰富配置、充沛动力及合资品牌品质于一身的雪佛兰乐驰1.2L创造了市场空间。 

   外观：外观设计成熟 短时间内不会过时

    乐驰在外观上与韩国大宇Matiz除品牌logo不一样外，基本上保持一致，事实上在大宇破产被通用收购后，上海通用所推出的雪佛兰车型多少与大宇都有某方面的密切关系，而随后雪佛兰乐驰就一直以Matiz胞弟的身份打拼到现在。

     假设眼睛是人类的灵魂之窗，那前大灯便是汽车的那一扇窗口，如果没有别出心裁的设计来表达汽车的可爱，那把前大灯设计为圆形，虽不免俗但还是颇具杀伤力的，至少这样做不会惹人争议，新乐驰也依然沿用这种设计语言。

       黑色防擦条和带有点雪佛兰家族味道的“大嘴”格栅使得新乐驰在可爱之余还有资本耍帅一下，而事实上黑色的防擦条在新乐驰的腰侧和尾部也有所展现，也许这就是年轻人的诉求，就像当年大家都很喜欢穿喇叭裤一样。

    腰侧则设计得十分平整但不至于呆板，当然防擦条的点缀也有相当功劳。相对于喜欢把腰线设计得十分犀利的轿车，新乐驰则以下凹的直线带过，也许这样能减少新乐驰门板的受伤几率也不一定。黑色的开门把手和车顶的黑色行李架滑轨，都是一些标志性的设计套路。

    车尾的设计也是一样的短小圆润，也只能用这样的形容词来描绘了，后灯和保险杠的造型也足以证明一切，微小的扰流尾翼还是一个完美的句号。有些微轿可以设计得很炫甚至很风流，但出于乔治亚罗笔下的这款微轿，正如他的其它作品一样，不出众但并不凡。