新生代小钢炮 别克英朗1.8实拍图秀

　　“英朗”可以说是一个并不熟悉的名称，不过在欧洲地界内这款车被叫做“欧宝雅特”。漂亮的外观，实用的配置，澎湃的动力，这些让雅特成为了高尔夫6的劲敌。在欧洲刚上市不久的雅特，在进入国内后就披上了“别克”的外衣。虽然身世看似不同，但英朗与雅特相同都有一个目标，那就是高尔夫6。今天，笔者也有幸拍摄到英朗1.8升自动豪华版，下面就请大家一起来欣赏。

　　按照惯例我们先来看看外观，英朗的外观动感而时尚。宽大的前车身低稳，很有贴地飞行的感觉。极富杀伤力的前镀铬进气格栅是别克家族式设计风格，不过相比新君威，英朗则更显杀气。与凯越柔软的线条不同，英朗全身强硬的车身线条表明了这款车的身份，那就是运动，运动，再运动。

镀铬的前进气格栅很有气势，杀气十足

发动机盖上的脊线视觉效果也很强

　　英朗三围为4419mm/1814mm/1487mm，轴距则为2685mm。这样的轴距在紧凑车型中已经不算很小。较大的车身轴距带来的无非就是乘坐空间。不过对于空间我们会在下篇介绍，而现在我们还是来看看外观。

雾灯整体设计有些简单

　　锋利的前大灯是笔者较为喜欢的部位之一，锋利的灯组犹如手术刀般把空气切开一个口子，不过并没有配置氙气大灯有些遗憾了。相比大灯，雾灯设计的同样较为用心，锋利的线条依旧充斥着雾灯。凶猛的灯组为整个前脸更加提神。

流线型的后视镜让风阻降到最低

　　作为一款顶配车型，镀铬的车窗装饰条是这款车所独有的。天窗面积虽然很少，但却非常实用，有总比没有要好很多。在说完车头之后我们再来看看侧面。其实英朗的侧面也有什么可太多介绍的。逐渐走高的车身腰线提现车这款车的运动气息，外扩的轮毂则又增加了几分稳重感。不过笔者感觉英朗唯一不足之处就是那四双脚，感觉要是再大1-2寸会更好。

　　与车头相同，英朗的尾部仍显得非常运动。呈“V”字形的尾部非常运动，各个线条非常饱满，视觉效果非常出色，很有一种蓄势待发的感觉。作为一款运动型车，运动配件当然必不可少。短小精干的后尾翼就是对英朗最好的表达。

后尾灯整体设计同样很漂亮

　　英朗全车使用固特异215/50 R17轮胎，并搭配十辐式铝合金轮毂。再看上去非常霸道的同时，也提升了英朗的操控性，一举两得。看似很大的刹车盘，实则很小。不过笔者感觉一般情况下，在城市道路已经足够使用。

　　英朗的外观非常动感，时尚。与凯越唯一有关就是那尾部的标志。“运动范”十足的英朗，在外观上基本上没有任何瑕疵。不过笔者觉得如果更换一个大一号的轮毂则更显示出英朗的气势，毕竟外扩的轮毂很霸气。