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全力应战 试驾上海通用别克英朗XT

  纠错  2010/1/20 17:27:00  纠错 推荐指数: ★★★★★   加入收藏
引言:“英朗XT”的诞生

    “英朗”,最近出现频率很高但又是相对陌生的一个名字,它就是上海通用别克全新打造的紧凑型两厢轿车。英朗的出现,让高尔夫6代不再寂寞,人们在运动紧凑型两厢轿车中又多了一个新选择,同时也是最有希望打破高尔夫神话的通用“小钢炮”。

    “英朗”的名字是在去年11月9日正式公布的,其实它就是老凯越的接班人。虽然还不知道新凯越的轿车版最终叫什么名字,但“英朗XT”确实是两厢五门轿车的正式名称,而英文名称“Excelle”得以保留。简单说,英朗XT就是两厢凯越HRV的换代产品,老凯越保留,继续走低价路线,所以接班人必然要有一个全新的名字,于是乎英朗诞生了。

    外观:欧洲原汁原味设计、造型大气时尚

    在2009广州车展上全国首发的别克英朗,是从别克未来(Riviera)概念车的设计理念中吸取的灵感。许多朋友都知道,英朗的原型车是欧宝的新雅特,除了中网和前后车标,英朗几乎保留了新雅特的所有轮廓和细节。

    英朗采用了通用定位于紧凑型家用车市场的Delta II平台,雪佛兰科鲁兹、新一代凯越、欧宝新雅特以及别克英朗则共享通用Delta II平台。英朗有三个同级车之最,一是同级最大车身尺寸:长4419mm、宽1814mm、高1487mm / 1508mm(带鲨鱼鳍);二是同级最长轴距:2685mm;三是同级最宽轮距:前1544mm / 后1558mm。

 

    看惯了高尔夫6代简单、犀利的外表后,英朗给人一种全新的感觉。更时尚更流线的造型看起来很有活力,前脸的直瀑镀铬格栅成为了别克的标志,侧面保留了别克新一代家族式的展翼刀锋曲线设计元素。而从正后面看那饱满的尾部,低矮宽大的屁股和大众尚酷很像,非常性感。

 

    别克英朗与新君威的外观设计出自同一设计团队之手,因此两款车看上去“神似”得就如同胞兄弟。动感优美的车身线条很好地融合了雕塑艺术的美感和精密工艺的严谨,将流畅灵动的设计风格贯穿始终。

    总的来说,英朗的外表很成功,第一眼很漂亮,尤其是后屁股,性感而饱满。但和原型车雅特相比,英朗的直瀑格栅并没有雅特的闪电格栅含蓄好看,但“迫于无奈”,必须统一家族式的图腾。还有就是英朗的前大灯不带透镜,不如新雅特的透镜大灯看着漂亮。

2010年9月2日

性能迷们又一选择-短途试驾别克英朗GT
     这是一款源自欧洲品牌下的“美国车”,别克一直被视为美系车中更亲民的品牌,但是今天我们请到的这位嘉宾-别克英朗·GT确实一款名副其实的欧洲车,除了logo被灌上“别克”和偏软的悬挂以外,在也找不到任何和美国车相似的部分了。 半个月前,我们上海的同事测试了别克英朗·XT车型,相比XT,GT只是在车身尾部增加了后备箱,从而更能迎合国人对三厢车的追求,依然还有那么一部分的购车者认为两厢车,不算车。 面对这样的种种说辞,我深表遗憾和无能为力,买车先看外观的人有很多,但是买车的目的是帮助我们更便利的...查看全文>> 更多相关>>
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