节省的豪华运动车——雷克萨斯GS450h

丰田似乎对混合动力情有独钟，即便是高端品牌雷克萨斯的豪华运动车GS也被逐渐成熟的油电混合动力技术武装了起来。很难想象一辆将近90万元的豪华轿车，可以在提供舒适乘坐享受的同时在市区行驶时的油耗只相当于一辆排量2.0 L的普通B级车。下面就让我们认识一下雷克萨斯GS450h。

丰田似乎对混合动力情有独钟，即便是高端品牌雷克萨斯的豪华运动车GS也被逐渐成熟的油电混合动力技术武装了起来。很难想象一辆将近90万元的豪华轿车，可以在提供舒适乘坐享受的同时在市区行驶时的油耗只相当于一辆排量2.0 L的普通B级车。下面就让我们认识一下雷克萨斯GS450h。

丰田似乎对混合动力情有独钟，即便是高端品牌雷克萨斯的豪华运动车GS也被逐渐成熟的油电混合动力技术武装了起来。很难想象一辆将近90万元的豪华轿车，可以在提供舒适乘坐享受的同时在市区行驶时的油耗只相当于一辆排量2.0 L的普通B级车。下面就让我们认识一下雷克萨斯GS450h。

外观篇：威猛+豪华+运动

GS系列车系是之前经过小修改的车型。修改的重点是为了让车身细节更明显的突出L-finess理念。例如中网的边框更富于线条的变化。独立远光灯旁边的线条更突起，保险杠上面的下侧进气隔栅，也加上了流线型的收拢线条。外后视镜上也加上了飞镖状的镀铬装饰块。这些小修改让GS车系显得更符合雷克萨斯越来越凸显个性的设计语素，保持了车型的时尚感和精致感。

GS以车身的比例优美著称，这从车侧可以进行详细的欣赏。较短的前悬让车头显得修长，A柱以及延长出来的棱线，凸显雕塑感。C柱的倾斜度带来的是流畅的感觉，也让车顶与车尾自然连成一体。形成一个稍显厚重的尾部。

与现在最新的欧洲豪华车（宝马新5系、奔驰新E级）设计相比，GS的力量感相对不那么突出，车身上圆润的“面”相对较多。这首先和设计年代稍早有关，其实也是体现了日本品牌的那种特有的含蓄。相信也会在不久迎来大改款。

GS450h作为这次试车中最新的车型，也有自己外观上的独特之处。首先车标使用的是雷克萨斯混合动力车型专属的蓝底“L”标，直接给人一种对“电”的直观感受。其次加入镀铬中间饰条的五辐条轮圈也是专门为该车型开发的，在转动时带来更光亮的视觉感受。

车身前后的车标LOGO很明确地标出了450h与众不同的身份。另外，遍布在车身各处的“Hybrid”字样也是区分混合动力版和汽油版车型的依据。5辐的轮毂中间夹入了镀铬饰条的装饰，让GS450h看起来更加优雅。