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以退为进 英菲尼迪EX25尊雅实拍图解

  纠错  2010/1/21 20:47:00  纠错 推荐指数: ★★★★   加入收藏
前言:英菲尼迪是日产主要针对北美市场的品牌,这一点很多人都知道,但是这个品牌到底有多美国,可能只有真正接触过这款车的人才会真的有所感悟,暴力的发动机功率、巨大夸张的轮毂、还有慵懒美国人所追求的全电气化控制,等等这些都在英菲尼迪上处处得以体现。

    EX35进入中国已有3年的光景,可相比更高大威猛的FX和更贴地飞行的G,EX似乎有些高不成低不就的尴尬,没有多少人会愿意花65万元的价格买一台有些温顺的Cross跨界车。

    也许正因如此,英菲尼迪看出了这其中的门道,将VQ35的老弟VQ25发动机搭载在EX和G系列上,开始走亲民路线,而且还顺势迎合了一下当今多挡位变速箱的发展趋势,匹配了一款7速手自一体变速器,来进一步增加其品牌含金量。

 

    但是,这款便宜了近12万元的EX25,真的就会让喜欢他的人提起购买的欲望吗?它究竟能有什么来吸引消费者?有什么优势是别的品牌车型所不能企及?往下看看吧。

2009年8月12日

独特的视觉曲线美学 试驾英菲尼迪EX35
    第一次见到EX35,是在北京车展。不过当时由于工作的关系,只能是惊鸿一瞥,更没有机会进入驾驶舱体验。这次接到英菲尼迪公司的邀请,前往武汉参加EX35的试驾,给了我一个深入了解这款被给予厚望的重磅车型的机会。 近距离接触到EX35,突然我不知道该怎么去形容眼前的这辆车。绝对不是SUV,也绝对不是Coupe;勉强算起来,EX35比较像是一款旅行车,但倾斜的D柱线条则比较接近掀背车;而就底盘的角度来看,EX35的离地高度又明显较一般房车来的高,可是又不象SUV那样高高在上的感觉。一连串...查看全文>> 更多相关>>
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