柔软舒适是主基调 试车手评奔驰E300
奔驰一直以品质和口碑著称,在同级车里也一直竖立着标杆的形象。但是,上一代国产E级的在华销售上,奔驰可以说完败给对手。究其原因除了车身尺寸上的不足以外最重要的就是价格上的失误。而这次新奔驰E的价格明显是吸取了上一代的教训,相信这次奔驰在销量上一定不会再丢失面子。
动力性能——过于稳重
很早前就听说过开宝马坐奔驰,顾名思义奔驰注重的是乘坐感受。这也是为什么奔驰继续沿用上一代E280的发动机,这款发动机的170千瓦功率以及300牛米扭矩在同级车中不算突出,不过这款发动机在可靠性以及经济性方面口碑不错。在实际驾驶中这款发动机被调教的相当温顺,充分配合品牌的稳重形象,同时也有舒适和运动两种模式可供选择,在全力加速时也会有足够的推背感。
也许是太过强调稳重的关系,在加速时油门相应比较迟缓,油门踩到底后差不多需要1秒左右的时间才会迸发出扭力来。不过高速性能确实不同凡响,扎实的底盘让驾驶者在长途高速状态下也可以十分安逸舒适。搭配的7速变速箱在经济性以及平顺性方面都非常出色。虽然配备有拨片换挡装置,但是整个驾驶过程让我没有冲动去使用它,因为我坐在里面只想去享受这份安逸的感觉。
操控性能——柔软舒适
由于北京之前的大雪在测试场地还没有化开,路面湿滑,所以我们没有进行激烈的绕桩测试。不过就市区驾驶以及高速驾驶方面新E级的表现都不错,柔软的悬挂可以将路面细小颠簸过滤干净,遇到减速带时也干脆利落,在高速时也提供足够的稳定性。只是在急加速时可以明显看到车身‘抬头’以及‘后坐’的姿态。
2010年1月15日
究竟少了什么?剖析新奔驰E260时尚型 作为汽车工业的鼻祖,百年老厂奔驰的造车理念早已十分成熟,旗下的各款车型本身都具备不俗的实力。然而,作为进入中国最早的高档车品牌,奔驰给人印象最深的想必就是老款E级那四个圆圆的大灯。而如今 ,让我们把指针迅速回拨至2009年,奔驰新E级的出现给人面目一新的感受,从首推的E300的优雅型和时尚型,再到我们今天将要为大家介绍的新奔驰E260时尚型,无不印证这是一款实力超群的车型。
目前新奔驰E260时尚型的售价为54.8 万与新奔驰E300时尚型的66.8 万相差12万。而相差12万元...
查看全文>> 更多相关>>2009年8月28日
配置先进提升性价比 试驾进口奔驰新E级 就在奥迪A6L和宝马5系的竞争进入到白热化的阶段时,昏天黑地的厮杀吸引了大多数的注意力,似乎争斗的双方都已经忘记了另一个对手的存在。作为豪华车的代表品牌之一,奔驰自然不会坐视不理、任他们抢尽风头。为此,奔驰将旗下备受关注的全新E级轿车带到了我们的面前,而我也通过这次简短的试驾,为大家带来一些初步的试驾感受。
第一眼看到奔驰新E级,如果不是车身尺寸的时刻提醒,很容易让人把这款车误认为是新的S级。前卫的设计、动感而沉稳的造型、大气的横幅进气格栅,怎么看怎么像是一辆S级的样子。的确,全新E...
查看全文>> 更多相关>>2021年1月3日
优雅而流畅 奔驰全新E级跨界旅行实拍 近日,有海外媒体曝光了一组奔驰新款E级跨界旅行版的实拍图。新车名称为奔驰E450 All-Terrain,前脸采用了E级经典的双横格栅,侧面线条优雅而流畅,整体造型非常大气。内饰方面,新车依旧采用现款车型的设计,搭载一体式液晶双联屏。此外,新车的后备箱中还有两个向车尾打开的钓鱼座椅。动力上,新车将搭载3.0T直列6缸涡轮增压发动机+48V轻混系统,综合输出功率为269kW,峰值扭矩为520N·m,传动系统匹配9速自动变速箱,标配空气悬挂,并且还配备了4MATIC四驱系统。
...
查看全文>> 更多相关>>2016年5月16日
绝妙的“E”容术 海外试驾全新奔驰E级 奔驰E级在2016年迎来了彻底的换代,自此奔驰家族历史悠久的三大轿车系列都完成了全面更新。从1993年首次正式被称作E级的W124系列,到今天为大家带来的W213系列全新E级,这款车型一直就是奔驰家族里的重量级产品,也是这个级别的代表车型之一。
E级一直给我的印象都是四平八稳且有点方头方脑的行政座驾,然而奔驰这次的做法却让人匪夷所思:换代的E级简直就是放大版的C级。实际上,除了和同门亲戚撞脸外,全新E级其实有着许多不同寻常的变化,更加精致且高度智能化是它的标签。我们在德国为大...
查看全文>> 更多相关>>