不同视角相同感受 图解新君威乘坐空间
纠错
2010/1/25 15:15:00
纠错 推荐指数:
★★★★
加入收藏
别克新
君威自上市以来深受广大消费者的青睐,漂亮的外形让人们对君威有了全新的认识。虽然万车网在以前做过很多新君威的文章,但今天笔者要为大家做一个深度体验,那就是——空间。众所周知,在漂亮外观下的新君威乘坐空间无疑是一大问题。今天,笔者就为大家提供既有数据又有图片的空间详解,相信这篇文章会给您带来对新君威的更多了解。闲话不说一起来看看吧。
别克新君威外观上基本没有什么可再介绍的,犀利的前大灯与整个前脸相得益彰。竖条的镀铬进气格栅与雾灯很显霸气。当然作为一款中级车,新君威的轴距只有2737mm,这样的车身尺寸其实并没有任何优势,但短小的车身却能提供一个良好的操控性能。
流线型的线条在车身侧面得到了最好的展现。前翼子板上镀铬的进气口虽然只是装饰但也赚足了眼球。“鲨鱼鳍”天线设计的为这款车起到了“画龙点睛”的作用。相信很多人都对新君威的外形评价很高,迅速下滑的C柱更是让这款流线型车身更加动感。但正所谓:成也萧何败也萧何,在提升外观同时,下滑过快的C柱也让后排空间过于狭小。
车身为其实没有什么可说的,一切流畅的线条在尾部得到了最完美的收合。后备厢盖中央位置的凌线与车头相同,都为整个车身增加了几丝力量感。与腰线完美结合的后尾灯非常亮丽,但没有使用LED灯组较为遗憾。
在简短介绍完外观之后,相信大家也对新君威有了了解。漂亮的外观是大家对这款车最直接的表达,而下滑很厉害的C柱在提升车身流线型的同时也让后排空间变得紧凑。下面就让我们一起来看看新君威的乘坐空间。
首先我们来看看前排座椅。新君威为全车提供了全黑色真皮座椅,并提供座椅加热/通风。笔者身高183cm穿着厚羽绒服乘坐的时候,在前排仍可获得一个良好的视野,而头部空间也并没有天窗而显得过于狭小。可以说新君威前排空间非常不错。
前排坐垫长51cm
上面是前排座椅乘坐感受的简短介绍,下面我们就用数据来具体看看。前排座椅坐垫长度为51cm,宽度为52cm,这样的座椅已经接近正方形,宽大的坐垫可以把人的下肢支撑全面,让乘客得到充分休息,驾车才不会疲劳。当然真皮座椅配置通风/加热已经不是什么新鲜东西了,不过在寒冷的冬天而炎热的夏天,有这两项配置绝对贴心。
前排头部空间从坐垫起至天窗达到了94cm,而从坐垫到车顶的距离达到了89cm,这样的成绩虽然不算很优秀,但也足够宽敞。只要不是身材过于高大的乘客在前排均可以找到合适的座椅角度。
新君威前排乘坐空间说不上优秀,但也足够家庭使用。一般身材的乘客在前排均可调整到合适的角度。宽大的座椅非常舒服,柔软度也较为出色,只是座椅的包裹性并不算好。座椅通风/加热让真皮座椅实用性更高。新君威的前排空间流并没有受到车身影响,乘坐效果较出色。
2014年4月10日
在操控与舒适之间找平衡点 测试君威GS 汽车的操控与舒适,是一对天生的冤家。如果追求操控,就需要油门灵敏,悬架硬朗,轮胎充气层越薄越好;如果追求舒适,就需要加速平缓,悬架柔软,轮胎充气层越厚越好。最简单的解决方案是多买几辆车,有一辆特别舒服的,还有一辆特别能够激发您驾驶激情的,但这需要足够多的钞票做后盾,对于北京、贵阳、上海、广州和天津的车主来说,尤为不易。据说,君威GS是一辆在操控与舒适之间寻找到了平衡的车,究竟是不是这样,我对此进行了一番琢磨。
车辆的操控性能,可以通过加速、制动、麋鹿测试等方式进行评价;车辆的舒适程...
查看全文>> 更多相关>>2011年8月18日
时尚外形澎湃动力 静态测评别克君威GS
随着消费者对汽车的要求不断提升,汽车不单单只作为交通工具在使用,那些拥有时尚外形,澎湃动力的车型被越来越多的人们所亲睐。正是因为消费者观念的改变,各大汽车品牌也相继推出了旗下的高性能运动轿车来应对市场需求。据悉别克君威GS车型有望在今年秋季上市,同样作为一款高性能运动车型,君威GS的表现能否让人满意,马上为您揭晓。
通过外观方面可以看出君威GS还是大部分保留了普通版君威的设计元素,但是在细节方面的变化也很明显。直瀑式进气格栅是别克全新的家族式的设计,看上去十分硬朗大气。前大...
查看全文>> 更多相关>>2014年1月8日
革新后的全能战将 试驾别克全新君威GS 试驾完全新君威,再试驾全新君威GS,感觉GS的涵义并不只是运动版那么简单,除了动力和底盘外,全新君威GS从内到外等多处细节都进行了革新,而且添置了很多高科技配置。
持久施压
对于运动版车型,很多厂商只是在做表面化的东西,比如,外观和内饰上增加一些运动套件之类的,而全新君威GS不光内外特征强调动感,驾驶起来也感到动力和操控提升相当明显。之前试驾的普通版全新君威搭载了一款1.6T涡轮增压发动机,动力上有不错的表现,甚至不亚于自然吸气的2.4升发动机。但当我真正踩下全新君威GS的油门后,才知道什么...
查看全文>> 更多相关>>2011年9月20日
充满着好奇和期待 试驾体验别克君威GS 成都车展开幕的前一天晚上,君威GS以28.39万的价格上市了,相隔一天,我们发布了君威GS的静态评测,很可惜在成都车展媒体日君威GS并没有公布实车内饰部分,相信很多朋友都对这款新车充满好奇和期待,而今天的君威GS(以下简称GS)试驾我们不仅带来了内饰部分的介绍,还将带来驾驶体验的内容。
之前听说GS取消了很多美国版车型的配置和装备来降低售价,以君威旗舰车型的姿态出现,当时我还觉得有些不可理解,但当GS售价公布的那一刻我终于明白目前这种定位对于大多数消费者更有实际意义,而且相对其...
查看全文>> 更多相关>>