大气奢华并重 新皇冠3.0顶配实拍图解
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2010/1/26 21:02:00
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09年末,一汽丰田终于为大家揭开新皇冠的神秘面纱,看到它崭新的外观后,小编感到这完全是原汁原味的日本豪华车型。进入国内,革新设计没有被无情的减配,完整引入国内,虽然在价格上给人感觉偏高,但不得不说它绝对属于一款追求大气奢华的车型。下面小编就带大家走近新皇冠V6 3.0 Royal Saloon VIP,一起从细节之处来感受它所带来的奢侈享受。
外观特点——
从整体的角度来欣赏新皇冠,设计师笔下的作品看上去十分稳重大气,给人一种低调的奢华感受,车身线条极其流畅,前后比例十分协调。相比上一代皇冠,新皇冠已经是家族的第十三代车型了,但是它那标志性的车身,让你一眼望去便能认识它,记住它。
相比上一代皇冠,全新一代皇冠在长、宽、高三项数值上分别增加了150mm,30mm和20mm,这一尺寸在同级车型中,以宝马5系加长版为例,可以说是不分上下,新皇冠甚至更加显大,轴距也增加了75mm,使后排有了更加充足的腿部空间。前大灯相比老款皇冠的“憨态可掬”,更显锐利有神,随动转向的大灯设计,以及前方雷达探测,对于这么一个大家伙的安全性,显得尤为重要。
进气格栅的设计给人一种视觉冲击的感觉,大气典雅用来形容它,我感觉一点都不为过,金色的车标彰显身份,好像在说:“看吧,这就是VIP的象征!”
从反光镜的设计来看,我们又不难看出新皇冠对于实用性的考究,反光镜彻底离开A柱,这样带来的好处便是降低了风阻,同时又能提供给驾驶员更加开阔的斜视视野,想得真是周到啊。
仅仅一个前后车标,怎么向别人炫耀自己的身份呢?在全车内外你还可以看到其他位置上醒目的皇冠标志,并且还有镶在桃木装饰上的标志,优雅美观,同时也象征着品牌身份。
小编第一眼看到新皇冠的尾部,给我眼前一亮的便是全新的排气孔设计,在稳重的基础上,排气管显得格外动感,先不去看它的排量,就能知道它的动力可是十分充沛的,尾灯的造型没有太大变化,还是可以看到上一代的影子,但是给人带来的强烈的整体感,是上一代车型所不可比拟的。
235/ 50 R17的普利斯通轮胎,看上去很扎实,7辐轮毂并不十分显眼,但是和车身搭配的很得体,也为整车感觉提升了档次。
2010年1月11日
向更高级别迈进 丰田新皇冠测评试驾 严格意义上说,第十三代皇冠脱胎于上一代车型,因为手身结构、底盘形式都没有发生质的变化。乍看之下车头的变化似乎不大,我甚至怀疑大灯是不是忘了修改。不过横条的中网格栅和镶嵌在玻璃面板中的立体车标(内有玄机)很快让我感觉到新的气息。 后视镜从A柱的拐角挪到了车门上,好处是改善了驾驶员的侧向视野。车尾是典型的日本风格,尾灯分成两组,形状比较竖直,刹车灯的表面呈球形与后翼子板、行李厢盖形成过渡。两个颇具雷克萨斯风格的排气管整合在后保险杠下部。 新皇冠的车身尺寸全面加大了。长度超过5米,轴距2....
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全文总结
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驾驶感受:舒适是主方向
在为期两天的试驾过程中,我特意找机会咨询了一汽丰田厂商的朋友:咱们此次试驾的全是2.0T皇冠,没有一辆2.5L的车型,这是不是从一定程...
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