冰上的舞者 冰雪试驾斯巴鲁精品车型
1月份的东北相信是国内在这个时间里较为寒冷的地区,而在这个区域中哈尔滨也可以算是最为靠杯的一个大城市了,也就是这个城市在这个月份纷纷成为了各大汽车厂家试驾基地,体现着各款车辆极限性能的冰雪试驾不断的在这里举行。
这样的能够体现车辆极限性能的活动起初只会被宝马、奔驰、奥迪等豪华品牌厂家举办,而随着国内汽车行业的发展,逐渐的奇瑞、江淮等自主品牌也开始了冰雪试驾活动,但在众多厂家中,与冰雪试驾联系的最紧密的除了宝马之外,就要算是斯巴鲁了。每年的1月份,在距哈尔滨市中心百公里左右的二龙湖上,你都会看见那靓丽车身上炫动的“六星”极速而过,现在我们就将又一次的踏上斯巴鲁的冰雪试驾之旅。各位,准备好了吗?Let’s go!
参加此次冰雪试驾的车型均为2009年斯巴鲁推出的主力车型,包括森林人2.5XS、新力狮2.0i/2.5i、傲虎2.5i/3.6R。
2014年7月27日
特立独行的气质 测试2014款森林人2.5i
斯巴鲁可以说是一直都有一种特立独行的气质:取消掉传统的广告宣传、看似“古怪”的设计、有别于业内的常规的动力总成等等。大多数竞争对手的车都是直列四缸加上自动变速器和以及可选配四驱系统,但是就拿2014斯巴鲁森林人2.5iPremium手动版来说吧:发动机横置、标配前后50比50四驱系统、六速手动变速器等等。在紧凑型SUV这个细分领域里,你真的再很难找到像森林人这么特立独行的了。
这辆手动版森林人并没有配备真皮座椅、导航系统、EyeSight主动安全系统等等豪华配置,而是比较简朴的...
查看全文>> 更多相关>>2012年12月31日
“全面升级” 解析森林人车系发展历程
◆第一代森林人研发背景(1995年-1997年)“Forester”赛车赛道称雄,斯巴鲁决心将其投入量产
说起斯巴鲁森林人的诞生,还要从当时日本国内的汽车环境与背景说起,当时日本国内刚刚兴起一股“跨界车”的风潮,跟随着这股浪潮,斯巴鲁在1995年11月推出了一款名为“STREEGA”的概念车,此时推出的这款车只是在翼豹的基础上将其轴距缩短、离地间隙加大,并加入了全时四驱系统,从严格意义上来说只能算是跨界车型,斯巴鲁也很知趣的没有将这款车定位于SUV,转而称其为“多功能运动型汽车...
查看全文>> 更多相关>>2014年7月27日
多花的钱是绝对值得的 试2014款森林人 通常,6年是一款核心车型的标准生命周期。但是现在这一代斯巴鲁森林人,2008年初开始销售,现在要提前一年更新换代了。这一代森林人的销售状况比它那体型笨拙的老前辈要好得多,在去年,其销量甚至接近整个斯巴鲁品牌的四分之一。新一代森林人十分明智,几乎没有做任何会危及到续写上一代车型传奇的改变;相反,延续了上一代车型的大部分优点,以更好的面对众多竞争对手的挑战。
当人们看到新车型的时候,肯定能一眼就认出是森林人。新车最大的尺寸变化是长度,比原来长了1.4英寸(3.6厘米),这有助于增加后排座椅的空...
查看全文>> 更多相关>>2019年11月6日
嵌入式液晶屏幕 斯巴鲁新森林人GT实拍 森林人是斯巴鲁旗下的一款紧凑级SUV,与本田CR-V、大众途观/探岳、丰田RAV4、日产奇骏为同级车型。新车于2004年以进口形式引入国内市场,至今在华销售已有近15年的时间。近日中国台湾媒体曝光了一组斯巴鲁森林人GT车型实拍图,新车将于今年年底在中国台湾地区全球首发亮相。
动力方面,新车将搭载一台2.0L自然吸气发动机,最大功率可达115kW,峰值扭矩196N.m,传动系统将匹配CVT无级变速箱,并配备四驱系统。外观方面,新车前脸采用了上下分体式进气格栅设计,上方...
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