舒适人性化 新凯美瑞G-BOOK亮点解析
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2010/1/29 12:41:00
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好开、豪华、舒适是大部分消费者对中高级轿车的最基本要求,作为日系品牌的广州丰田凯美瑞在这几个方面做到了很好的均衡。为了给国内客户提供更便利舒适的驾乘体验,在新凯美瑞上市不久后,一款售价为28.38万元的旗舰车型“G-BooK智能领航版”又出现了在我们的视线中。今天我们就来详细解读这款G-BOOK领航版的亮点及使用上的方法。
一、试驾体验
这款新凯美瑞G-BooK智能领航版,在发动机方面与普通版车型没有区别,依然采用直列4缸2.4升VVT-i发动机,最大输入功率123千瓦。当然,我们今天的重中之重在于所配备的G-BOOK系统,所以我们在动力上就不要逗留太久时间了,我们只做简短的试驾介绍。
丰田家族较轻的转向我们早已熟知,在女士看来这也许是再好不过的了。但随着车速的上升,较轻的方向所带来的是欠缺的车辆稳定性,在高速行车时,躲避紧急障碍物显得信心不足。
新凯美瑞车型在低档时显得动力十足,甚至可以感受到一些推背感,但在中后断加速中稍显动力提升缓慢。与2.4L发动机相匹配的是6速手自一体变速箱,换档时的顿挫感几乎察觉不到。另外通过我们长达一周的暴躁驾驶,这款新凯美瑞G-BOOK领航版车型的综合油耗为11.8升,其中包括大脚油门起步、紧急制动、上下班堵车行驶等,可以说这是一款性能上适中但却实用的中级车。
在外观方面,新凯美瑞G-BOOK车型也没有给我们太多惊喜,只有C柱上并不显眼的G-BooK金色镀铬标识表明了这款车低调的身份。
2013年6月20日
实惠又有面儿 体验广汽丰田凯美瑞•尊瑞 本篇试驾文章的主角是广汽丰田凯美瑞•尊瑞,作为一款采用油电混合动力的中级轿车,凯美瑞•尊瑞不仅为其用户在面子工程上提供了有力的支持,更是在务实方面达到了与小型车相仿的油耗水平,可以说是一款又实惠又有面儿的一款中级轿车。
作为凯美瑞的混动版本车型凯美瑞•尊瑞,在外观设计方面延续了以往凯美瑞混动车型的设计风格,整体造型与凯美瑞原型车基本一致,依旧是在细节上增加了混合动力的相关元素。
在车头的进气格栅上的丰田logo中,就可以看到那令...
查看全文>> 更多相关>>2012年5月20日
你没有看错!凯美瑞•尊瑞百公里油耗5.3 2.5升自然吸气引擎,外加一套电动机结构造就了什么?百公里油耗5.3升成绩,这就是广汽丰田凯美瑞·尊瑞。
百公里综合工况油耗仅为5.3升?你没有看错,也不是我的笔误。凯美瑞·尊瑞更没有使用文字游戏来迷惑你的双眼。甚至在一整天的道路试驾中,我们也曾多次达到过这样的油耗成绩。你是否还存在种种疑问?那么接下来就让凯美瑞·尊瑞将给你一一解答。
虽然相比第七代凯美瑞车型,凯美瑞·尊瑞在外观上进行了一些细节处理(其中包括保险杠边缘角度改变,以及侧裙下部的扰流器造型变化,都是为了降低风阻系数提高经济性而改...
查看全文>> 更多相关>>2014年4月20日
有点让人摸不着头脑 图解2015款凯美瑞 在大家的固有印象中,丰田一直是一个稳扎稳打的车企,每一次车型的换代、每一个新款车型的推出虽然都会引起竞品厂商和消费者的关注,但从来都不会出现让舆论一片哗然的情况。在北京车展备战前期,这款全新凯美瑞毫无征兆地走进了我们的视野,与以往的丰田新车发布不同,这次新凯美瑞的发布让编辑部里直接炸开了锅,小伙伴们关注的焦点并不是全新车型的静音水平比老款车型提升了30%,也不是在底盘轮距的加宽增强了车型的动态性能,而是新款凯美瑞在进化之路上的速度和方向有点让人摸不着头脑。
告别中庸,是冒...
查看全文>> 更多相关>>2014年11月22日
直击2014广州车展 实拍图解丰田新凯美瑞
广汽丰田旗下的凯美瑞,最为一款偏向商务的中级车,凯美瑞无论是造型还是车辆的驾驶体验,都有着不错的口碑。广州车展亮相的全新凯美瑞一改往日沉稳,全新的前脸造型让它看起来更有活力。
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