甲壳虫1.8T做工图解 秉承德系高品质
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2010/1/29 13:01:00
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什么是经典?经典就是不管过了多长时间,只要一提起名字人们在第一时间脑海里就能浮现它的影子,这就是经典。提起大众旗下经典的车型,那非甲壳虫莫属了。甲壳虫怪异另类的外形设计已经给我们刻上了深深的烙印,不管是看了多少遍,每次见到它都还会有一种初见时的冲动。虽然现在路上跑的甲壳虫一辆接一辆,但是真正了解它的人还是只占少数,那么这款经典时尚小车到底怎么样?今天我们就先从它的质量做工方面说起。
一. 外观部分
甲壳虫的外型设计使人回忆起当年经典的风采,它的独一无二的个性又令它立于时代的潮头,它很可能是当前世界上最为个性化的车型。车灯周围的接缝十分均匀,车身与发动机盖之间安装有橡胶垫密封。
经过仔细观察,总体感觉整车工艺质量非常好,车身各板金缝隙均匀漆面平整光洁。尾灯与车身之间的缝隙几乎可以忽略不计,并且中间还有一层密封条隔开,关键的细节之处的做工体现了新甲壳虫在做工方面无可比拟的优势。
前风挡的雨刷为传统的有骨架式。虽然支架以及雨刷片的做工考究,但是刮水效果不及无骨式雨刷,日产阴雨天气也足够使用了。
17寸的5幅式轮毂虽然样式普通,但是铝合金材质带来的金属感还是非常扎眼的。轮胎的尺寸为225/45 R17,更款的截面积保证了车辆在过弯时的稳定性及抓地力。
甲壳虫的发动机舱内的布局比较紧凑,但是看起来不凌乱非常规整。发动机盖上装有隔音棉,在最大程度上降低了行车过程中的噪音,左侧配有液压支柱。
后备箱的开启按键位于主驾驶门内饰板上,并且如果车主在车外也可以通过遥控钥匙上的功能键开启后备箱。虽然后备箱开启的行程较长,但是两侧的液压支撑柱可以让女车主不用很费力。尾箱的开口是无比的大,拿放物品比较方便。
2015年1月19日
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测试地点:中国·北京·温榆河
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甲壳虫新车型
指导价(万元)
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380TSI 鹿晗X跨界版
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