向运动进发 试驾东风风神H30自主两厢车

成都有“天府之国”、“蜀中苏杭”的美称，知快守慢，张弛有度，悠闲洒脱，堪称“自由之都”！而东风风神第二款新车H30就选择在这里正式上市，发布会后我们也短暂地体验了这款两厢小车，著名设计大师乔治亚罗的作品令人期待！

除了尾部设计，H30与S30在外形上并无不同之外，因此看起来是相当熟悉的感觉，这也是众多同平台两厢车与三厢车的特点，那么驾驶感觉是否也一样的呢？赶紧拉开车门进行亲身试驾体验。

所试驾的车型为H30手动挡车款，内饰依然是那么熟悉，三辐方向盘在掌握中，着车抬离合起步，H30小车稳步向前。风神H30搭载的是法国PSA 1.6L发动机，在5750转时能达到78KW最大功率，4000转达到142Nm最大扭矩，发动机转速在2000转左右时，扭矩输出已经达到85%。这是一款高转速发动机，要向获得动感的感觉需要舍得踩油门才行。

H30的底盘由德国资深底盘大师与东风通力合作，更多地考虑中国的路况而开发调校，使H30既有欧系车操控感又有日系车的舒适感，相比较来说底盘较S30要硬朗一些，这也符合H30运动小车的定位。

由于试驾的时间比较短暂，东风风神所传递的“好大、好看、好开、好省”的优点还未深刻体会到，不久应该会有深度体验的机会，届时将会为您带来更详尽的关于H30的试驾感受。接下来我们再来看看H30的外观内饰有哪些特别之处。