9万以下新选择 新爱丽舍2010款全体验

    闯荡中国车市多年的爱丽舍虽然不及捷达混的年头长，但也算是紧凑型车中的年长之辈了，与捷达相比，爱丽舍也有着良好的口碑和市场销量，但面对对手动辄接近两万辆的月销售成绩，爱丽舍显得有点窘迫。所以厂家决定对爱丽舍进行小改款来重新激发这款车的活力，于是新爱丽舍就此诞生了。 相比老款爱丽舍，新爱丽舍采用了雪铁龙家族式的双人字型大嘴，和车头融为一体的前保险杠保险杠则更显出几分时尚，车尾经过了重新设计，镀铬装饰条以及尾部顶端的突出部分都有别于老款的单调。 总体来讲，新爱丽舍...查看全文>> 更多相关>>

     9月26日，东风雪铁龙全新爱丽舍在国家会议中心正式宣布上市，这款在国内汽车发展史上有着特殊地位的车型开始了新的历程。2002年东风雪铁龙爱丽舍诞生至今，已经走过了11年的光辉历程，积淀了超过60万的庞大用户，如果再算上其前身富康988和富康，用户群还会在这个基础上翻好几倍。可以说，爱丽舍在国内有着非常高的品牌知名度，但时过境迁，陈旧的老款爱丽舍已经被大众系的主要对手远远抛在后面。 这次下线的爱丽舍虽然依然拥有“C-Elysée爱丽舍”的名称，但从车型上看，已经完全看不到老款爱...查看全文>> 更多相关>>

    近日，许多网友通过微博询问我们全新爱丽舍是否适合年轻人。经过交流后发现这些人大多数都是刚刚毕业、刚刚工作的年轻人。他们购车预算不高，对人生第一部车的要求基本也只限于：外观时尚一些，周末可以带上几个朋友出去玩，用车成本低一些。于是，我们借来全新爱丽舍试驾车，体验一把，看看它是不是这些年轻人的菜。 *page* PS：我的同事童轲炜曾经剧烈驾驶全新爱丽舍，跑出13+升/百公里的油耗数据。...查看全文>> 更多相关>>

     桑塔纳、捷达都换新颜了，爱丽舍也该是时候更新换代了。 爱丽舍这个洋气的名字其实最早起源于中国市场，但新爱丽舍摇身一变成为全球车型之后，依然采用这个动人的名字，并走向了世界舞台。其实大家都知道爱丽舍最早是脱胎于富康车型。所以富康身上的优良传统全部得以继承。操控性好、皮实耐用似乎都成了它的代名词，只是品牌优势并未如捷达那般理想，但依然不乏忠实拥趸，甚至还津津乐道发动机高转有劲，底盘操控性了得等优点。但后排空间小，车型平台老旧又是不争的事实，总不能经常以技术成熟可靠作为卖点，连热卖了20年的捷达...查看全文>> 更多相关>>