积极的进步 评测吉利帝豪EC7-18豪华版
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2010/2/6 12:17:00
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帝豪,一个带有浓郁90年代高档汽车品牌风味的名字。按照吉利的说法,这一名称有传承亦有突破,透露着浓郁的国际化特质,在甩掉吉利原有历史印象包袱的同时,也有效地传承了优秀固有文化基因。EC718就是该品牌推出的第一款车型,不管帝豪这个品牌厂家是如何宣传,好听或者不好听,但是就这款车而言,它的确做得让人满意。
在我们的印象中,自主品牌作为一股新生力量,在很多方面都和国际品牌有差距;特别是新车型的研发,由于设计经验和费用的限制,一款新车往往很多地方都会参考成功车型的设计元素。而为了规避新车上市风险,他们会推出许多同一平台外观造型不同的车型,谓之“鸟枪法”。
吉利似乎没有照做,成立一个新的品牌,推出一款崭新的车型:车身模具来自日本富士公司,整车电子系统来自德国西门子,底盘调校为荷兰PDE公司,控制模块采用德国博世M7.8系统...而且是完全符合欧洲法规和标准的全球平台车。它就是EC718!
我之所以前面铺垫这么多就是因为这款车有很多的不同,而在几天的接触中我发现了他很多的特点,无论哪一点都值得说道说道,那让我们先从外观开始吧。
2014年5月5日
17项品质升级 2013款帝豪EC7 详细实拍 帝豪EC7 自上市以来就凭借大气的外观、细腻的做工以及出色的安全性能,深受广大消费者喜爱。在315汽车网站评选中,帝豪EC7力压新朗逸、福特翼虎等热门车型获得人气奖,这多少让人有点大跌眼镜,但也从另一个侧面反映出国内消费者对于自主品牌的认同感正逐步增强。据悉,2013款 EC7车型将于3月推出,在外观、内饰以及配置等方面将会有17项品质升级。走进吉利帝豪4S店 ,经过实拍对比后发现,2013款EC7的改变的确令人惊喜。
车辆提供
成都西物吉利帝豪汽车4S店
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查看全文>> 更多相关>>2011年12月6日
骄人的成绩 帝豪EC7欧洲NCAP四星成绩 吉利帝豪EC7的四星成绩单是否有作弊嫌疑呢?成绩背后的含金量有多高?它与Euro-NCAP的五星标准相差到底多少?如果您也和我一样有相同的疑问,就请继续往下看:
● Euro-NCAP新车安全评价体系定义以及背景:
Euro-NCAP(欧洲新车安全评鉴协会)是汽车界最具权威的安全测试机构,创始于1997年,由欧洲五个国家的政府倡导而生,是结合欧盟组织、专业学者及高科技之工程技师所成立的专业安全评鉴组织,凡于欧洲销售的新车,均需将销售之车款提供送至Euro-NCAP 进行撞击测...
查看全文>> 更多相关>>2010年12月7日
用事实说话 帝豪EC718碰撞试验详细解析 2010年11月30-12月2日,在中国汽车技术研究中心的碰撞试验室内,成功完成了浙江吉利汽车有限公司生产的吉利美日牌MR7181型轿车(帝豪EC718)的碰撞试验。为您解读帝豪EC718在本次试验中的具体表现。
[帝豪EC7 7.98-10.98万]
碰撞总体情况:
1.正面100%重叠刚性壁障碰撞试验:从试验现场来看,碰撞后帝豪EC718向后退了约1m的距离,发动机罩向上褶皱变形,侧翼子板断裂,但车辆前端变形比较均匀,前挡风玻璃略有裂痕但整体保持完好,这些特征都表明该车型的吸能...
查看全文>> 更多相关>>2011年11月2日
售后服务同样很重要 帝豪EC7保养体验 吉利希望通过帝豪来改变过去低端的品牌形象,EC7是帝豪的第一款车,产品本身较之前的吉利车确实有了很大进步,但要想留下好印象,售后服务同样很重要。
帝豪在中小城市里很受欢迎,许多帝豪的车主原来都是开吉利豪情或者是吉利金刚,他们觉得这款车开起来很有面子,而且置换的话,厂家也有很大的优惠和补贴。帝豪的受众群多集中在二三线城市,所以4S店的数量比北京等一线城市要多,全国目前大约有200多家帝豪的4S店。
EC7的质保期是3年或10万公里(发动机、变速箱等动力总成件),其中有些部件的质保期是3个月或5...
查看全文>> 更多相关>>